Местечко тухленькое. Цены конские на напитки, еду. Несут очень долго, даже если делать предзаказ: наливали текилу около 40 минут. Тихая вип комната: просто столы в зале, у столов стульчики, столы шатаются, музыка ни каким местом не тихая, каждый включает чё хочет, а следовательно жёсткий навал басов в уши будет обеспечен. Еда: холодная, не особо вкусная, своих денег не стоит вот прям совсем, несут опять же долго. Единственное, что +- нормально - танцевальный зал, чтобы просто потанцевать и уйти. Не рекомендую к посещению
Алану Юрьевичу огромное спасибо, прекрасный врач: впервые чистка для меня прошла безболезненно. Сделал фотографии до и после, чиску провел в 3 этапа за полчаса. Нареканий нет вообще никаких, ушел в полном восторге. Всем рекомендую
Дорого. При каждом посещении в стоимость дополнительно входит "консультация" за 2-3 тысячи (даже при постой чистке). В остальном нареканий нет, всё качественно
Школа неплохая, учат и тп, но есть ряд серьёзных недостатков.
1. Теоретические занятия проходят в подвале - холодно и душно одновременно
2. Теоретические занятия натянуть на дурацкую университетскую систему с зачётами и экзаменами: нужно сдавать промежуточные контрольные, носить с собой зачетную книжку, написать зачёт и отмечать посещения, и только после этого получишь допуск к экзамену. Непонятно для чего это делать.
3. Растянутость теории: на одну тему у нас уходило полное 4-х часовое занятие, а тем порядка 10. Вот и считайте, сколько времени на это ушло (больше часов, чем на целый курс матанализа)
4. Отвратительный главный инструктор Владимир Ильич Бучукин . Именно он сопровождал меня на зачетном вождении, экзаменационные вождении и провожал на экзамен в ГАИ. Одним словом - хам. отвечает крайне грубо на каждое слово, считает себя исключительно правым во всех вопросах и спорах.
5. Система "зачёт как допуск к экзамену в автошколе" распространяется и на практические занятия. Т.е нужно оплатить и откатать доп урок с другим инструктором (мне повезло на этого "Ленина" из п. 4)
6. Остальные инструкторы обучают на собственных машинах, то может быть дизель или люксовый автомобиль с парктрониками и системой контроля полосы и оборотов (конкретно такие машины мне и выпали для обучения) - как на таких обучаться азам вождения - сложно представить.
7. На некоторые вопросы, мне ни один из преподавателей не смогли дать однозначного ответа. А для чего тогда вообще эти преподы нужны? (пример вопроса: "после знака ограничения скорости, стоит ещё один, с ограниченной дистанцией действия 20м. После этих 20 метров какое будет ограничение скорости: по предыдущему знаку или по общему ограничению - 60 в городе?")
Народу много, грязноватая вода, пройти можно только вброд через реку (воды по колено, далее узкая тропинка) или через парк, но там вход платный. Но место красивое