После их шлифовки коленвал сломался пополам. Может он конечно был треснут, но место разлома абсолютно свежее , чистое, не пропитанное маслом моторным. Есть предположение, что если в станках хотя бы иногда менять подшипники, то валы ломать станок не будет. Перед шлифовкой коленвала биения не было со слов мастера, после шлифовки никто его не проверил. Повезло , что я обнаружил биение и не стал собирать так двигатель. Привез им обратно коленвал и через пару часов мне позвонили и сказали , вал сломался сам собой
