Павел М
7
1
subscriber
0
subscriptions
37.3K
views
Не знаю, откуда столько восторженных отзывов, по факту:
1. Красили на Ренже задние крылья, задний бампер, багажник - в цвет не попали, от слова Совсем. Даже чернение и покрытие керамикой не исправило проблему полностью. При этом, цвет самый обычный, и красили авто несколько раз в разных центрах, проблем никогда не было. А тут меня буквально каждый человек стал тыкать в то, что цвет другой. В детейлинге сказали, что под лаком много пыли. Тонкая манипуляция при сдаче авто: отдавали автомобиль грязным, чистые были только окрашенные элементы, поэтому разница в цвете была не очевидна. Будьте острожны!! Варварство сервиса мне не понятно: ну знаете, что у вас проблемы с подбором цвета, отдайте клиенту крышку бензобака, найдет где подобрать. Знаете, что проблемы с окраской и пылью, отдайте в грунте.
К слову, если вы присмотритесь к фотографиям восторженных отзывов здесь, то сможете заметить, что у многих тоже цвета окрашенных деталей не совпадают с кузовом.
2. Собрали всё кое как. В подкрылках появились новые отверстия и дополнительные саморезы. Подкрылки установлены не в штатные места. Бампер установлен так, что брызговики торчат в разные стороны, как уши чебурашки. Сами брызговики перекосило, и появились складки. Все, что можно, приклеено на герметик. Даже те детали, которые они должны были купить, куплены с отколотыми креплениями и посажены просто на герметик. Хотя, например, катафот с целыми креплениями стоит всего 1 тыс руб! Чего тут экономить себестоимость ремонта? 300 рублей жалко? 0.1% от того, что с меня взяли? Ну люди вы? Вы же когда его на разборке покупали, четко знали, что он с дефектом, там вам маркером желтым этот дефект обвели! Хорошо, что этот катафот, приклеенный, отвалился не на трассе, и не прилетел в какой-нибудь Роллс Ройс. Далее, на бампере обнаружили сколы креплений верхней накладки, когда его демонтировали в сервисном центре, при этом сама накладка тоже приклеена к бамперу намертво. Без ее отсоединения бампер не снять. Бампер стоит 5 тыс рублей в идеальном состоянии с целыми креплениями под покраску, неужели было не купить его, или хотя бы владельцу не сказать, что крепления сломали/сломаны. Вместо извинений услышал утверждения, что они сделали наилучшим образом, а на дилере сами виноваты, что боятся откалывать накладку при демонтаже бампера. В реальности в нормальных сервисах ответственность несут, и в случае поломки приклеенной детали будут вынуждены на новую менять, а сейчас это космос всё стоит, и резонно могут отказаться от работ с таким автомобилем. Плюс арматурные работы не включают кузовные и проводятся по регламентам в соответствии с моделью авто, а такие изменения - это уже самоделка.
3. Стоимость работ в итоге, с учетом восстановления арок и порогов, составила 300 (!) тысяч рублей, что сопоставимо с действительно хорошими центрами. И эта стоимость существенно росла в процессе ремонта. Причем, такое тонкое психологическое воздействие, что у меня ну совсем все плохо с машиной, что я виноватым себя уже чувствовал, когда забирал его, как будто мне бесплатно делали, а я заставил. Фото машины здесь добавлю, чтобы была понятна ситуация.
4. Обещали подробный фотоотчет по ходу ремонта, в результате - ничего. И теперь стало понятно почему.
5. Хотя согласовали не начинать ремонт задних крыльев до прибытия оценщика от страховой, они начали, а это могло крайне плохо закончиться для меня.
P.S. Удивительно, но этот сервис и конкретно главного Сергея я выбрал исключительно по восторженной рекомендации своего друга, который мне восхвалял его всячески и настойчиво. Мол, его жена там ремонтируется и крайне всегда довольна результатом. Теперь, при осмотре экспертом по продаже, выясняется, что авто его жены сделан ужасно, а у меня этот друг просит 1000 извинений за мой такой опыт. Не знаю, что за мистика. Может, они владеют гипнозом…
P.P.S. Проблема именно в совокупности всех этих факторов. Я единственный владелец этого авто уже как 15 лет, таких машин осталось мало, каждый потерянный болт - это проблема, а не то, что такой лютый колхоз. Задачи сделать частичный ремонт за минимальные деньги не стояло. О продаже никто не говорил, да и какая продажа с такой окраской и такой ценой. Боль, да и только.
Отвратительное опасное место. Был небольшой прокол в колесе, 3 раза снимали-ставили резину, не получалось починить. В итоге «ремонта» хватило на 1 день. В нормальном шиномонтаже сказали, что шина испорчена ремонтом, хотя была новая R20 Pirelli 25 тыс руб. Причем, самое интересное, что гвоздь они вытащить забыли, и поставили заплатку поверх него, он внутри там остался.
Все отлично, был у Георгия впервые , все прошло на высшем уровне. Ранее ходил к Сулейману, так же отличный мастер, теперь буду чередовать)
Вчера проезжал мимо, вспомнил 2001 год, свой первый авто Опель Вектра А 1.6. Приятно стало увидеть знакомую парковку и, даже, наклейку Опель на воротах, огромной вам удачи! :)
