Мойка стала сильно так себе, я так понимаю сменилась компания-владелец или применяемые технологии/оборудование.
Экономить начали даже воду, пена смывается не полностью.
После мойки машина в химии и грязи, остается пена во всех проемах.
Кстати, накопившиеся бонусные баллы на старом ПО списали, в новую систему ничего не перенесли.
Скажем так, не самый худший вариант, но и хорошего тоже мало.
С виду сервис нормальный, но менял там только масло и делал диагностику подвески.
По привычке, что в большинстве сервисов цены адекватные, по началу не уточнял стоимость, в итоге - 25-30 минут работы и 4000 рублей за диагностику подвески и замену масла (только работы).
Такого я пока ещё не встречал, новая Audi обходится в обслуживании дешевле...
Оценка только за сверх неадекватные цены, по работам вопросов не возникло.
Делал экспертизу кроссовок Caterpillar. После покупки в спортмастере - отходили 1.5 месяца, начали расклеиваться и разрывался материал. Спортмастер в возврате отказал, так как не обнаружил производственного брака.
Подъехал на экспертизу в заранее оговоренное время, сделали при мне за 30 минут, выдали полный пакет документов и кассовый чек с договором.
Спортмастер изначально не шёл на мировую, но с заключением независимой экспертизы вернули деньги за кроссовки и экспертизу в тот же день.
Больше года являюсь постоянным клиентом, делаю сезонную смену резины (на Декабристов) и пользуюсь приложением UDS.
В конце июля словил саморез и первый раз поехал именно ремонтировать сюда колесо (Останкино). 1.5 часа ожиданий, латку установить так и не смогли, ссылаясь на неремонтопригодную резину - Michelin PSS4. Поставили грибок, не спускает и ладно, ездить же как-то нужно...
Через пару дней заметил, что колесо поставили обратной стороной (внутренняя часть направленной резины - наружу). Поехал исправлять, переделили, но сломали колпачек ЦО на дисках Yokohama Connoisseur, обвинили в этом меня (якобы сам не предупредил, что они на болтах, хотя это видно). После заметил, что диск сильно царапан и царапины свежие (свежеокрашенные диски в яркий цвет под Candy глянцевым лаком). Вернулся, предложили посмотреть видео с камер и тут началось самое интересное. Пошли смотреть видео, в мой адрес посыпался негатив и оскорбления: "Разводила", "Вы меня разводите", "Меня уже как-то развели, но у Вас ничего не получится", "Развести не получится", и это все при том, что я ничего не просил, а хотел разобраться, как поцарапали свежие диски. Посреди просмотра записи, сотрудник внезапно вышел и начал курить...Ок, подождал, начали смотреть дальше.
По итогу: явно, под теми ракурсами, что снимают камеры, ничего не увидели, помимо того, что очень пыльные глянцевые диски под Candy лаком протирали поверх грязи тряпкой и клали сверху резину, переворачивав её на обе стороны... (тоже самое, что протирать грязное ЛКП авто тряпкой), но колесо снимали только тут.
Про динамометрический ключ, что пишут в отзывах - это правда. На пневмогайковертах выставлено максимальное усилие, далеко не 110 и не 120нм - на вывешенной машине пристреливают, потом якобы протягивают динамометрическим ключем, но усилие с гайковерта там приложено уже значительно больше.
Давно я не встречал такого отношения к постоянным клиентам в сфере услуг. Я так понимаю, тут всё хорошо, пока не всплывёт какой-то косяк с их стороны.