1111
3
0
subscribers
0
subscriptions
22.5K
views
Такого «сервиса» я ещё не встречал. Развод полнейший!!! Сломали все что было можно!!! Ещё половина приписали того чего не делали!!! Пригнал уаз на ремонт . Самара . Ул. Клиническая 214а. Попросил поменять прокладку ГБЦ , т.к по немногу начал уходить антифриз. Ну и за одно чтобы поменяли сальники клапанов и посмотрели вообще в каком состоянии ГБЦ. Притерли или заменили клапана при необходимости . Мне типо заменили и приписали в счёт зачем то термостат который я поменял 2 недели назад до ремонта и гидронатяжитель. Ещё попросил сделать осмотр ходовой части . Итог 2 дня и машина готова. Отдал за ремонт почти 77 тысяч .Забираю автомобиль и через 40км у меня загорается чек и машина начинает троить . Заглушил, завёл и ошибка пропала , троить перестал . Через неделю опять начал троить , загорелась ошибка . Пригоняю им снова машину , делают диагностику , она выявила что нет компрессии в 3ем цилиндре . Мне звонят и говорят что скорее всего прогорел клапан. Я задаю вопрос , а почему он прогорел после вашего ремонта ? На что мне отвечают что это стечение обстоятельств и клапана прогорели из за того что мне необходимо делать капиталку двигателя. Это был последний придуманный их ответ после нескольких других нелепых ответов.( насчёт капиталки мне звонили когда я загнал первый раз и сказали что ее ЖЕЛАТЕЛЬНО сделать и зарядили сумму примерно в 170000 тысяч. Откуда такая желательность не понятно ведь компрессия даже на холодную по 11,5 очков да и масло машина кушает не очень много) На вопрос почему клапан прогорел ответ таков: потому что масло попадает в клапана и необходимо делать капиталку и тогда проблема пропадёт .И если они мне поменяют просто клапана ,то они опять прогорят .И в этом меня убеждал моторист с 20 летним стажем ( один из лучших со слов менеджера) и менеджер . Итог уезжаю из этого сервиса , загоняю автомобиль в другой сервис к мотористу которого посоветовали знакомые газелисты.При вскрытии оказалось что клапан в 3ем цилиндре действительно прогорел. Клапана после притирки как были все в нагаре так и остались , все 16 седел просажены !!! Гидрокомпенсатор в 3ем цилиндре заклинил. Распред валы оба поширканные ещё немного и они затерли бы постель. ( об этом тоже никто не сказал )и вообще мои ли это остаётся загадкой.Либо клапана такие просаженные были и они мне об этом не сказали , либо они так хорошо их притёрли . МЕТКИ у меня были после их ремонта не выставлены, метка стояла вообще в молоке . ( Вот клапан то и прогорел)Гидронатяжитель лучший моторист даже и не перезарядил походу и цепь растянулась , а может и метки то из за этого ушли. А набор ГРМ я поменял не так давно , он не прошёл и 10 тысяч км . Ещё связка проводов которая была слева за ГБЦ , после ремонта оказалась справа и просто сплавилась вместе с фишкой об выхлопной коллектор.
По ХОДОВОЙ у меня гудел подшипник ступицы передний потом вообще развалился ,аж до сервиса было ехать страшно . Приехав в этот сервис на Клинической вместе с ГБЦ я попросил сделать осмотр ходовой . Начали звонить говорить что у меня весь перед просто рассыпан . Надо поменять то то то и вообще у вас всему хана. На что я сказал ну раз надо так надо . Поменяли шарниры поворотных кулаков , передний кардан и ШКВОРНЯ. В итоге Новый кардан был не прошпритцован. ( спасибо хоть поставили его )Подшипник ступицы который у меня гудел долгое время и потом он вообще развалился они даже не вписали в счёт . Но зато мне вписали в Счёт Шворня которые как оказывается даже никто и не откручивал... вообщем развели так развели . Сломали все что можно было ... Кто хочет так же рекомендую съездить в этот «ЧУДО» автосервис . Планирую обратиться в прокуратуру по этому вопросу . Деньги не вернешь , но хотя бы пусть проверят этот чудо автосервис