Ирина Г.
22
14
subscribers
2
subscriptions
4.1 m
views
Кофе и выпечка вкусные. Точно буду еще заезжать. Девочки расторопные и клиентоориентированые. Очень удобно, что начало работы в 7:00 - можно заехать до работы.
Особняк Арсения Морозова, построенный в 1895-1899 годах, является одним из самых экзотических зданий Москвы и образцом архитектуры, сочетающей элементы модерна и эклектики. Его уникальный стиль и неомавританские элементы стали предметом обсуждения и критики в обществе, когда здание было построено.
Внутреннее оформление особняка отражает широкие интересы его владельца, с интерьерами, выполненными в различных стилях — от псевдоготики до арабского и китайского. Это разнообразие стилей делает особенности интерьеров этого дома особенно интересными для изучения и посещения.
Станция метро «Кутузовская» на Филёвской линии в Москве была открыта 7 ноября 1958 года и названана в честь знаменитого русского полководца Михаила Илларионовича Кутузова, который стал героем Отечественной войны 1812 года. Она располагается между станциями «Студенческая» и «Фили» и имеет два вестибюля, которые служат переходом между платформами.
Во время реконструкции станции в 2017-2018 годах на боковых стенах платформ появились изображения с портретами Кутузова и репродукции эпизодов из панорамы «Бородинская битва».
Станция метро «Аэропорт» в Москве, открывшаяся 11 сентября 1938 года, представляет собой первую односводчатую станцию московского метрополитена, построенную открытым способом. Ее архитектура разработана дизайнерами Б. С. Виленским и В. А. Ершовым и отражает тематику авиации, придавая станции легкость и воздушность.
В 1941 году вблизи станции «Аэропорт» произошел взрыв первой немецкой бомбы, упавшей на Москву, что делает эту станцию частью исторических событий во время Второй мировой войны. Кроме того, мраморовидный известняк, использованный в отделке стен, содержит окаменелости морских организмов мелового периода, что добавляет научный интерес к данной культурной достопримечательности.
Станция метро «Динамо» в Москве — уникальный объект, открывшийся 11 сентября 1938 года и ставший на тот момент самой глубокой станцией в метрополитене, заложенной на глубине 40 метров. Архитектурный стиль станции отражает советскую спортивную тематику, что подчеркивается барельефами, представляющими различные виды спорта.
В 1940 году на станции «Динамо» проводились эксперименты по наблюдению за распадом урана, которые привели к открытию спонтанного деления ядер. Это открытие было сделано физиками Г. Н. Флёровым и К. А. Петржаком, что подчеркивает уникальность и значимость этой станции не только в транспортной системе, но и в истории науки.
Станция «Сретенский бульвар» на Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена открылась 29 декабря 2007 года. Она расположена на глубине 60 метров и является одной из самых глубоких станций московского метро. Станция была построена с использованием современных технологий, и её концепция включает уникальные стальные силуэты с изображениями жителей Москвы и атрибутов города, выполненные художником Иваном Лубенниковым. Кроме того, её выход в город был открыт только в 2011 году, из-за чего на протяжении нескольких лет станция считалась одной из немногих без прямого выхода на поверхность.
Станция «Красные Ворота» на Сокольнической линии Московского метрополитена была открыта 15 мая 1935 года и стала первой в мире пилонной трёхсводчатой станцией глубокого заложения. Её архитектурный проект был удостоен Гран-при на Всемирной выставке 1937 года в Париже, что подчеркивает его значимость и инновационность. Название станции связано с одноимёнными воротами, которые были построены в 1709 году для встречи войск, возвращавшись после Полтавской битвы, и снесены в 1927 году. Станция сохранила архитектурное наследие, сочетая элементы классического стиля с современными решениями своего времени.
Станция «Марксистская» на Калининской линии Московского метрополитена была открыта 30 декабря 1979 года и на момент своего открытия стала самой глубокой станцией метро в Москве, находясь на глубине 60 метров. Оформление станции включает в себя элементы, символизирующие марксистскую философию, такие как светильники в форме спиралей, которые олицетворяют «развитие по спирали». Кроме того, стеновые панно выполнены в технике флорентийской мозаики и представляют торжество идей марксизма, что подчеркивает историческую значимость и идеологическую связь с эпохой её создания.
Станция «Добрынинская» Кольцевой линии Московского метрополитена была открыта 1 января 1950 года и первоначально называлась «Серпуховская». Станция расположена на глубине 35,5 метров и оформлена в стиле, во многом напоминающем архитектуру древнерусских церквей, что создаёт впечатление перспективы и глубины. В 1967 году перед входом в станцию был установлен бюст Петра Григорьевича Добрынина, чье имя ныне она носит.
Станция «Ломоносовский проспект», открытая 16 марта 2017 года, является частью Солнцевской линии Московского метрополитена и расположена в районе Раменки. В оформлении станции использованы элементы последовательности Фибоначчи, что символизирует связь с точными науками и расположенным поблизости МГУ. Это не только архитектурное решение, но и дань уважения к научной деятельности Михаила Ломоносова, чье имя носит проспект, рядом с которым находится станция.