Делал сход-развал после замены сайлент-блоков и рулевых наконечников.
Видимо не ослабили хомут, перекрутили пыльник на рулевой рейке и при повороте руля он порвался.
Итог - замена рулевой рейки 35 тыс. - неоригинал
Теперь знаю, что нужно контролировать ход работ, но считаю это дороговато, для опыта, т.к. доверился хорошим отзывам.
