Wtm Masters

4.8

29 ratings

Rate this place

Level 3 Local Expert

Я очень довольна обслуживанием в Wtm Masters! Мне понравился индивидуальный подход к каждому клиенту. Сотрудники проявили высошайшую компетентность и профессионализм при решении проблемы с моим автомобилем. Работа была выполнена качественно и в срок, цены были очень разумными. Я также осталасьприятна удивлена чистотой и уютом в сервисе. Большое спасибо всему коллективу за отличное обслуживание! Очень рекомендую этот сервис всем владельцам автомобилей!

Иван К.

Level 4 Local Expert

Ребята мастера молодцы, знают свою работу руки из правильного места растут, сделали все качественно и быстро, можно прям у них заказать запчасти, сроки поставки запчастей короткие, ценник в отличии от конкурентов самый лучший на все виды работ дают гарантии, обращаюсь не первый раз делали радиатор охлаждения с нуля, радиатор получился крутым сварочные швы лучшие что я видел, второй раз приехал делать кондиционер, а именно контура, шланги хорошего качества проложили все аккуратно сделали скидку дали гарантию Всем советую не пожалеете Спасибо вам большое 🤝🤝🤝

Show business's response

Анна Башева

Level 5 Local Expert

Обратилась за помощью в данный АвтоСервис Подсказали какие лучше детали подобрать, от каких производителей. Подобрали нужную деталь, устанавливали радиатор кондиционера. Все понравилось, обслуживание хорошее. Ценник невысокий и работы на высшем уровне, спасибо

Ирина Савельева

Level 5 Local Expert

Приехали за заменой генератора, сотрудники быстро и качественно заменили генератор. В цене не обидели. Да и вежливой обращение к клиентам порадовала. Осталась всем довольна, спасибо!

Грин

Level 8 Local Expert

Плюсов малою Отвечают на телефон, Обещают провести работы. Из минусов все остальное. Позвонил по вопросу трубки кондиционера. Появилась дыра из которой уходил хладагент. Мне сказали, приезжайте, все сделаем. Пофакту приехал, мне подтвердили, что проблема именно та, что я озвучил, но решить ее они не могут, так как у них нет инструмента, чтобы эту трубку открутить. Это из разряда, "Да мы все сделаем. но сделать не можем, так как у нас нет инструментов". Потребовали 1.5 тысячи за диагностику того, о чем я им изначально и озвучил. В общем не рекомендую. Потеря времени ...

василий седов

Level 8 Local Expert

Ребята молодцы,сделали всё быстро,качественно , профессионально.Промыли радиатор печки,по цене как и договаривались изначально. Уехал довольный... а главное в тепле))))

Show business's response

Polina Ivanova

Level 6 Local Expert

Всё молодцы сделали все идеально, качество на высшем уровне, очень быстро сделали 10 мин и все готово, мастера отзывчивые, всем советую

Алексей

Level 12 Local Expert

Низкая квалификация компенсируется высокими ценами. Заранее позвонил, спросил, смогут ли они поменять компрессор кондиционера на Volvo S60. Я акцентировал внимание на модели, поколении, озвучил комплектацию и год выпуска, потому что Вольво - автомобиль специфичный, его нужно знать. Получив уверенное «да, приезжайте» и цену в 4-6 тысяч рублей, я к сожалению поехал в этот сервис. Как только я загнал машину, сразу стало понятно, что «мастер» видит эту модель впервые. Мне было озвучено, что оказывается, для замены компрессора кондиционера на моей машине нужно снимать подрамник (спойлер - нет, не нужно). Поэтому, если все будет хорошо откручиваться, то 15000₽. В этот момент конечно нужно было разворачиваться и уезжать, так как в адекватных сервисах это стоит 6-7 тысяч на моей машине. Но сейчас не понимаю, почему, я сказал ок, делайте. Видимо тепловой удар от езды без кондиционера в тридцатиградусную жару :) Подняв автомобиль и отвернув пару болтов от лонжеронов, мастер обнаружил, что к подрамнику много чего крепится(вот это неожиданность!), снять его сложно, поэтому будем делать через верх. Далее был цирк со снятием ремня навесного. Я уже не выдержал и сам загуглил, как взводится ролик. Мастер сказал, что он это естественно знает (было видно, что нет), но из-за того, что у меня очень сильно растянут ремень, который неизвестно когда меняли, натяжитель настолько сильно вышел, что невозможно дотянуться торксом. Тут следует упомянуть, что это мастеру неизвестно, когда менялся ремень. Мне вполне известно, так как и ремень, и натяжитель с паразитным роликом менялись на оригинальные во время последнего ТО вместе с заменой ремня ГРМ - 900 км пробега назад. Тут второй раз нужно было сказать «спасибо» и уехать. Но я почему-то снова этого не сделал. Далее последовало странное действие с засовыванием отвертки под ремень и попыткой его скинуть так, но и это, не могу понять, почему, не заставило меня уехать не оглядываясь. После моего вопрошающего взгляда, с этим прогрессивным методом закончили. В результате, с горем пополам ремень таки был снят. Следующий пункт цирковой программы - снятие насоса ГУР. Тут мастер справился на ура и после моей фразы «подложите тряпочку», он со словами «да оттуда не польется ничего» обильно полил подкапотку - в основном генератор - гидравлическим маслом. Положил он снятый насос, очевидно не особо чистый и металлический, на окрашенный элемент «носа» автомобиля. Тут, если вы ещё сомневались, стоит упомянуть, что окрашенные детали, которые в процессе работ можно повредить, ничем укрыты не были. Далее очередной цирковой номер от «мастера», который точно знает S60. Мне позвонили и я вышел из рем зоны поговорить. А когда вернулся, застал «мастера» вдвоем с помощником озадаченно смотрящими под капот. Они искали под капотом аккумулятор! Клемму же надо скинуть перед демонтажом генератора. Тут я конечно уже основательно напрягся, но без ремня и насоса далеко не уедешь, поэтому я просто открыл багажник и скинул клемму с аккумулятора автомобиля, который «мастер» безусловно знает как свои пять пальцев. Дальше оставалось снять «вымытый» гидравлическим маслом из ГУРа генератор, собственно сам компрессор, собрать все в обратном порядке с новым, опрессовать, заправить и проверить. Казалось бы, никаких проблем уже быть не должно. Но «мастер», прикрутив все узлы на место, битый час ходил вокруг машины, пытаясь накинуть на место ремень. На мое предложение посмотреть, как он должен идти (довольно нестандартно на s60 - ремень с ручейками с двух сторон, проходит весьма замысловатым маршрутом). Естественно, я услышал «я знаю», но даже если видишь подобную конструкцию впервые, можно было запомнить, сфотографировать, либо найти схему в сети перед началом демонтажа. Есть у меня подозрение, что проблема была в том, что натяжитель выводится ключом T60, а в большинстве стандартных наборов биты Torx заканчиваются на t55 или t50. И мы снова возвращаемся к тому, что я заранее сказал: ребята, я еду на Вольво! Ладно, ремень в итоге как-то накинули, проверили всё. Особенно обидно то, что новый компрессор (не новый, а с разборки) оказался нерабочим. Но хочу отдельно отметить, что тут у меня к данной организации нет ни единой претензии - это я привёз б/у деталь, осознавая, что такое может произойти. Этот риск был на мне и к сервису никакого отношения не имеет. Тут наоборот, можно их похвалить за то, что перед закачкой фреона, опрессовку произвели воздухом, что сэкономило мне немного денег. Дальше собственно о деньгах: мне объявили стоимость в 11500 из-за сложности работ. Ребята, если вы не знаете, как снимается ремень, где находится аккумулятор и как поставить ремень на место, это называется не сложность работ, это называется иначе. Стоимость этой процедуры в любом сервисе не превышает 8 тысяч. И то, что из-за некомпетентности «мастера» на это ушло больше времени вовсе не является поводом для повышения цены. И вишенка на торте, заставившая меня написать этот отзыв, которого не должно было быть: сегодня, получив новый (в этот раз действительно новый, уже один раз «сэкономил», хватит) компрессор, я решил, что поставлю его сам. Все, кто когда либо имел дело с s60 знают, что для доступа к навесному обычно скидывают бачки и кожух ЭБУ. «Мастер» этого не знал, потому что хорошо знает машину, я на свою голову подсказал. Так вот, дико меня взбесившей причиной написания данного текста стало то, что снимая этот кожух сегодня, я обнаружил, что язычок крепления сломан, потому что «мастер», вместо того, чтобы посмотреть, как он защелкивается, вставил крышку до характерного хруста. Да, понимаю, это не самая критичная деталь автомобиля, однако, её поломка очень красноречиво характеризует подход данного сервиса к работе. Поэтому и ценник такой конский - кто-то работает так, чтобы клиенты возвращались. Ну а если работать так, как они, надо сшибать максимум денег в первый приезд. Второго очевидно не будет. Настоятельно не рекомендую данную организацию.

Альфия Загирова

Level 4 Local Expert

Классный автосервис, сделали все быстро! Работники мастера своего дела, качественно управились. В следующий раз буду приезжать только туда!

Борис Анатольевич

Level 5 Local Expert

Не жалею, что обратился за услугой. Отремонтировали тормозную систему, качество работы на высшем уровне. Персонал приятный, знающий свое дело.

Роман Чернега

Level 7 Local Expert

Работают четко до упора. Берутся за все мастера нормальные GE. В цехе чисто есть где посидеть посмотреть как ремонтируют тачки. Петрика молодец.

Show business's response

Кира Кичимбаева

Level 5 Local Expert

Хороший сервис , запчасти можно заказать прямо у них. Сотрудники дружелюбные и помогут, все понятно объяснят. Рекомендую данное место. Выполняют все качественно и быстро. По цене все устроило.

Денис Барынин

Level 7 Local Expert

Треснула труба глушителя, орал прямотоком позвонил, приехал. Почти сразу подняли на подъемнике и заварили, не сечет. Все быстро и хорошо. Пока ждал посмотрел на работу внушительного арсенала оборудования для кап ремонта (расточка, шлифовка, гильзовка и т.д.). Понял где дальше буду делать свой проект!