Вокзал в Ртищево действительно является архитектурной жемчужиной и историческим символом города, сочетая уникальную архитектуру XIX века с современными экспозициями, включая памятные объекты к 155-летию Юго-Восточной железной дороги (ЮВЖД). Вот ключевые аспекты, которые подчеркивают его значимость: 🏛️ Архитектурные особенности 1. История строительства: - Здание вокзала построено в 1870 году как типовой проект для станций 2-го класса Тамбово-Саратовской железной дороги, причём прототипом послужил вокзал станции Ковров (снесён в 2003 году) . - В 1901 году по проекту саратовского архитектора Петра Митрофановича Зыбина к основному корпусу пристроили два крыла, создав симметричную композицию в стиле неоготики с элементами классицизма. Кирпич для строительства производился на местном заводе купца И. Я. Святогорова . 2. Интерьеры и классовое разделение: - Изначально правое крыло занимал зал I класса с роскошным убранством (тропические растения, карты, киоск с книгами), левое — зал II класса, а центральная часть предназначалась для пассажиров III класса (с минимальным комфортом) . - Описание 1911 года священника Енисейской епархии ярко передаёт контраст: в залах I–II классов публика была «изысканно одета», а в III классе пассажиры спали на полу . 🚂 Экспозиция к 155-летию ЮВЖД В 2012 году, к юбилею Юго-Восточной железной дороги и 150-летию Ртищевского узла, рядом с вокзалом установили памятник-паровоз серии "Л" ("Лебедянка") с мемориальной плитой: «В знак уважения и памяти ртищевским железнодорожникам. С верой в будущее, не забывая о прошлом» . - Рядом размещена гидроколонка конца XIX века для заправки паровозов водой, подчеркивающая историческую инфраструктуру . 📜 Исторические события и современность - Революционная роль: В 1917 году в зале I класса объявили об отречении Николая II , а в 1921 году на втором этаже работал комитет Фонда Нансена, помогавший голодающим Поволжья . - Военные годы: В 1942 году на крыше вокзала установили зенитные пулемёты для защиты узла . - Современный статус: - Здание признано объектом культурного наследия Саратовской области (с 2001 года) . - После реставрации 2006 года (с очисткой фасадов и покраской акрилом) здесь работают залы ожидания, железнодорожные службы и комнаты отдыха . 🍽️ Легендарный буфет Буфет вокзала, описанный в романе Константина Федина «Необыкновенное лето» (1947), славился кулинарными традициями: «На длинных столах к приходу поездов расставлялись тарелки с горячим борщом... Здесь была школа официантов: татарчата из окрестных деревень обучались сервировке». Сегодня в правом крыле сохраняется ресторан "Дорожный", продолжающий традиции . 💎 Заключение Ртищевский вокзал — не просто транспортный узел, а живой музей, где архитектура XIX века переплетается с памятниками индустриальной истории (паровоз "Лебедянка") и мемориальными табличками. Его экспозиция к 155-летию ЮВЖД символизирует связь эпох, напоминая о вкладе железнодорожников в развитие России. Для посетителей это место предлагает уникальное погружение в историю через подлинные артефакты и атмосферу старины.

Сергей Сергей

Level 17 Local Expert

Был проездом ....Монументальный, исторический вокзал ....Здание -" императорского покроя"....Подходя к нему, чувствуется - " старина и много событийность "....Считаю, посещение здания этого вокзала , как формат бесплатной экскурсии государственного масштаба. Сотрудники вокзала - корректные, сдержанные. При долгой стоянке поезда, стоянке поезда на первом пути - рекомендую заглянуть внутрь здания и обойти вокруг ....Есть " на что"- посмотреть)! Был ( проездом)-в декабре 2024 года.

Славик Н.

Level 6 Local Expert

Очень хороший вокзал. Есть телевизор. Стоянка для авто в непосредственной близости. Удобно для всех встречающих. На вокзале есть продукты первой необходимости, можно легко и быстро перекусить