Что бы кто ни говорил , школа отличная! Если у человека реальная цель получить знания и навыки, то все получится! Плюсом является ещё и автопарк школы - новые авто, которые приятно водить. Спасибо отдельное Владимиру Андреевичу! Отличный преподаватель и человек! Мои знания и уверенность за рулем - ваш труд! А ваш юмор всегда разряжал обстановку , иногда скучаю по урокам вождения !
Сдавала теорию и вождение в другом городе ( по сложившимся обстоятельствам) все были приятно удивлены, что я сдала все с первого раза)
Училась на Ставропольской у Натальи! Супер преподаватель!
Что бы кто ни говорил , школа отличная! Если у человека реальная цель получить знания и навыки, то все получится! Плюсом является ещё и автопарк школы - новые авто, которые приятно водить.
1
2
Show business's response
Michael
Level 13 Local Expert
August 27, 2023
Всё хорошо, но в последнюю очередь узнаёшь о том, что экзамены сдавать на другой технике, и на другом автодроме, который ранее в глаза не видел.
"На бога надейся, а сам не плошай". Тут надо самому себе задать важный вопрос - Зачем я иду в автошколу? Зачем мне это надо? Лично я пошёл в Шанс и С потому что в этой автошколе все прозрачно и честно. Плата за обучение вот такая. Мат часть для практических занятий предоставляется. За бензин отдельно не надо доплачивать. Из-за развитой сети учебных классов можно выстроить свой график посещения оных, как тебе удобно. А дальше все зависит от личной мотивации, упорства, и усидчивости. Все.
Отвратительное обучение , практики почти нет, главное избавиться по скорей, вместо 16 часов в городе прокатал 5, дорогое обучение не соответствует действиям, менеджеры после оплаты денег забывают о тебе, никакой помощи.
К экзаменом инструктора не готовят, после окончания школы сам ходишь узнаешь все , никто ниче не знает.
Честно никому не советую это школу!
Пожалел.
Очень хорошая школа . Получил удовольствие от обучения
3
1
Show business's response
Сергей Малышев
Level 10 Local Expert
February 13, 2022
Контора которую лучше обходить стороной если вы хотите научиться ездить, а не тупить..слушая рассказы жены это было что-то..вместо двух месяцев обучение растянулось почти на 5 месяцев, отчасти был виноват кареновирус, но в основном вождение никакое, про теорию слов нет, все замечательно, но городская езда, это трата времени, инструктора что-то рассказывают, но поездка раз в неделю или в две, забудешь обо всем на свете и маршрут один и тот же без кольцевых итп, как по Краснодару учиться ездить особенно женщинам? Потом половине приходится покупать права ибо в теории все хорошо, а город никто не может накатать..
Так надоело читать только отрицательные отзывы, вот именно из за этого я долго не могла выбрать автошколу. Окончательный выбор мне помогла сделать менеджер Кристина, позвонив на горячую линию в 4 раз, увидев инфу в нэте про акцию, я попала на нее, и просто почувствовала себя счастливым человеком, мне было пофиг даже на акцию, я хотела уже бегом начать заниматься, про себя подумала, как же могла столтко времени потерять???? И из за чего? А только из за того что читала отзывы, где как правило пишут только плохое, редко когда люди делятся именно тем, что уже получили или в процессе, например...... ну вообщем, мне достался супер преподаватель Юрий Алексеевич, обычно на лекциях в техникуме я сплю, но находясь на занятиях у Юрия Алексеевича, сон пропадает, потому что он все время в хорошем настроении, шутит и оооочень много приводит примеров из жизни. Через неделю занятий по теории началась практика на автодроме и тут неожиданость , инструктор Виталий Анатольевич не записал меня в график, короче я расстроилась но не надолго, на следующий день встретившись с ним, все пропало😊 мы за 2 недели откатали все занятия и я приступила к 3 этапу обучения вождению в городе. На первом занятии тряслись коленки, выехав на Красную в поток автомобилей, было ооочень страшно, слава Богу, Дроздов Евгений имеет огромный опыт с такими как я и уже подъезжая к Авроре, я чувствовала себя достаточно уверенно и больше не вспоминала о том как трясутся колени. Теорию сдала с первого раза, легче ничего не может быть!!!!!! Вождение правда со второго, главное собраться, что я и сделала придя во второй раз. Сейчас пойду сдавать теорию в ГИБДД, надеюсь к октябрю получить права и поехать в горы смотреть на красивую осень. Ребят вообщем хочу сказать, что, меньше читайте отзывы и скорее реализовывайте свои мечты.
4
3
Show business's response
A
Anonymous review
October 14, 2020
Брат посоветовал автошколу «Шанс и С». Теоретические занятия преподают отлично. Попался очень хороший инструктор по вождению, сдала с 1 раза. Менеджер школы всегда была на связи, за что ей отдельное спасибо!
3
Show business's response
A
Anonymous review
August 8, 2019
Проходил обучение весной, обучался в филиале на Атарбекова. Очень понравилось как преподаватель кроликов владимир георгиевич по теории все рассказывал. А инструктор с которым в городе ездил вообще огонь) Премируйте Титоренко Андрея если у вас есть такая функция) в общем доволен результатом, сдал с первого раза, спасибо!
При приеме менеджер сказала, что экзамен на кат А в ГИБДД будет приниматься на их площадке и на их мото-ЛОЖЬ. Экзамен сдается на автодроме в поселке Индустриальном на КТМ и STELS которых в мотопарке Шанс и С нету.
Закончили обучение в этой автошколе. Не знаю, как обстоит дело в других автошколах, но с таким количеством лжи, как в этой школе, не сталкивался давно. Ну, собственно, начнем. 1. Вам будут обещать, что через два месяца вы будете водить машину. Это ложь, мы начали свое обучение в июне, на дворе февраль. Первый практический экзамен был назначен на 24 января, естественно пересдача и дополнительные занятия, но уже с другими инструкторами и за дополнительные деньги. Потом будет через месяц ещё город, так что в лучшем случае к весне жена обретет право на управление ТС. 2 месяца и 11 – это немного разные цифры. 2. Вам будут говорить, что все курсанты сдают вождение на полицейских приорах. Это тоже ложь. Есть в нашем городе автошколы, которые не только предоставляют свои машины для сдачи в ГИБДД, но и площадку тоже. Согласитесь, что гораздо проще сдавать практический экзамен на той машине, на которой уже ездил, и по площадке, на которой учился. 3. Вам будут говорить, что учебная езда по маршрутам ГИБДД и внутреннего экзамена запрещена, это тоже ложь, потому что административной ответственности за это не предусмотрено – это раз, и второе: встаньте на любом из маршрутов, и вы увидите, что по всем этим маршрутам ездят учебные автомобили, в том числе и автошколы "Шанс и С". 4. Вам предложат начать обучение немедленно, не надо ждать набора группы. Это правда. Так и есть. Но беда в том, что вы придете обучаться не с первой темы, а может быть с 5, 10 или последней, а учебника для закрепления пройденного материала. который бы учитывал, что вы, решая билеты 5 темы, не знаете четырех предыдущих, нет, да вам скажут, что вы по кругу пройдете все темы, и вы их пройдете, потом, а в процессе обучения для того. чтобы правильно решать билеты, вам придется пропущенные темы изучить дома самостоятельно, иначе, повторюсь, правильно решить билеты любой темы вы не сможете, не зная предыдущих тем. 5. Вам предложат на выбор два автодрома. и оба эти автодрома не сертифицированы, но это полбеды. На автодроме на Круговой 26 площадка настолько мала, что в процессе обучения вы большую часть времени будете тратить на стояние в очереди между упражнениями. На практике это будет выглядеть так: за учебный час вы сделаете не больше 2-3 повторов упражнений. Чему можно научиться в таких условиях? А кроме этого, на этой площадке нет упражнения "разворот на Братской", а вот на второй площадке, которая в районе старого авторынка, это упражнение есть, возникает вопрос: почему платят все одинаково, а возможности в подготовке у всех получаются разные? 6. О том что инструктора в городе жульничают с количеством часов и временем уже написано сотни отзывов. на этом останавливаться не будем, да и собственно присечь борзость инструктора можно самостоятельно. Программы практического вождения не существует в принципе, по словам инструктора, отрабатывается всего два упражнения в городе, езда по улицам с большой интенсивностью и с малой интенсивностью. Достаточно размытая формулировка, и опять же: а кто решает, где какая интенсивность? Например: толкание в пробке на вечно стоящей сорокалетке или езда в центре по узким улочкам, где каждые 50 метров перекресток, и на каждом перекрестке висит целая гирлянда знаков. Согласитесь, это разный опыт, так что выбрав для городского вождения локацию на 40 лет Победы в центр или на Комсомольский вы сможете попасть, только дав на лапу инструктору. 7. Сдача внутреннего практического экзамена оставила очень неоднозначное ощущение: создалось впечатление, что выбранные для этого маршруты разработаны специально, чтобы курсанты не могли его сдать и платили за этот экзамен. Возьмем всего несколько перекрестков: выезд с ул. Орджоникидзе на ул. Седина с левым поворотом, выехать там, не нарушая, возможно, наверное, только ночью, ибо остальные участники движения в этом месте правила игнорируют, стало быть 5 балов вы получаете на первом же перекрестке, плюс два бала вы получаете автоматом, просто потому что вы сдаете экзамен: один за медленную езду, второй за неуверенную езду. Очень хочется спросить: а какая она должна быть, эта езда, в незнакомой части города, на незнакомой машине, с опытом в 16 академических часов? Да ещё и машина на экзамен досталась со сломанным фиксатором водительского сидения: начинаете тормозить, и кресло под вами едет вперед, прижимая вас к рулю, разгоняетесь – и ваше кресло отъезжает назад, прикольный квест на экзамене, не правда ли? Ещё один перекресток: выезд с ул. Леваневского на ул. Ленина с левым поворотом. Разметка на перекрестке очень затертая, и на спуске солнце светит навстречу. И если водитель не знает, что на перекрестке нанесена разметка, разделяющая транспортные потоки, то точно выезжает на неё. Ещё пять балов. Ну, и третий перекресток: правый поворот с ул. Октябрьской на ул. Мира в сторону вокзала. На ул. Октябрьской стоит знак «Односторонне движение направо», и выделенная полоса общественного транспорта налево, вы поворачиваете направо в крайнюю правую полосу, а там разметка, говорящая о том, что вы на выделенной полосе общественного транспорта. Да, знак стоит, но с ул. Октябрьской его не видно ещё, а после поворота направо его не видно уже, (высоко стоит). Видно только табличку, предупреждающую о видеофиксации. В моем понимании, на экзамене не должно быть двусмысленных ситуаций. Вот и получается: курсанты, которые выбрали для вождения локацию в центре, по отношению к остальным курсантам имеют привилегию перед курсантами, которые обретали свой навык в других районах города, а платят все одинаково. Ну, и вождение по комсомольскому, если, конечно, вы не выбрали своей локацией Гидрострой, тоже только за дополнительные деньги в карман инструктору. У меня вот вопрос к собственникам: это вообще ваш бизнес или инструкторов ваших? Хочется особо отметить вождение по сорокалетке. Езда, как в варшавском гетто: 2-3 улицы и никуда больше. Куча отговорок: туда не поеду-там пробки, туда тоже не поеду – много топлива сожгу и тд. . Инструктор не учителем был в нашем случае, а выполнял функции навигатора. Ну и самый главный демотиватор: в здании ГИБДД на листочке А4 размещены статистические данные о ДТП, в которых ВИНОВНЫ водители, окончившие автошколы г. Краснодара, так вот «Шанс и С» в этой статистике на первом месте: 6 выпускников автошколы попали в первый год в ДТП, потом информация сменилась. 9 выпускников. А это, на мой взгляд, неважно характеризует качество подготовки в этой автошколе. Надеюсь, мой отзыв будет полезным.
Учусь в этой автошколе. Мой Инструктор Андрей очень вежливый. Мне не страшно ездить по дорогам, нашего Краснодара))
1
2
Show business's response
М
Михаил
Level 12 Local Expert
June 9, 2024
Если деньги платишь, то сдашь
3
1
Wall
Level 6 Local Expert
March 9, 2019
Был лучшего мнения. А теперь по порядку.
1. Выбрал сам. Никто не советовал. Исходил из близости к дому. Вроде всё хорошо.
2. Началась теория. Тоже всё замечательно (на первый взгляд. Подробнее дальше).
3. Пошел на автодром. Инструктор очень хороший. Действительно. Но как что делать пришлось из него вытаскивать. Правда потом сам стал всё показывать.
4. Наконец выехал в город. И вот тут началось. Оказывается в теории огромный пробел. Да, ПДД мне рассказали, но теорию вождения нет. И что как делать на дороге я не знаю. Меня никто не учил ездить ранее. Я для этого и пошел в автошколу. Чтобы учится ездить!
Но порядком надоев инструктору он тоже меня начал учить.
5. ИТОГ. Наступил день экзамена (теория). Оказалось что надо ехать на другой конец города. 2 часа в маршрутке в один конец это не забываемо. +2 часа на обратную дорого. Почему нельзя сделать несколько классов для сдачи теории.
И наконец экзамен по практике. Я ЕСТЕСТВЕННО его провалил. Пересдача стоит 1000 рублей.
То что мне постоянно меняют машины - очень радует. У меня 0 (ноль) опыта, а мне каждый раз новую машину. С разным моментом сцепления. Разным техническим состоянием. Но и это не самое весёлое.
На этапе сдачи практики меня остановил инструктор со словами "Вы не сдали" (я согласен лишь частично с его решением, некоторые нарушения признаю) и высадил из машины посреди улицы.
ПОСРЕДИ УЛИЦЫ!!! Я не проезжал на красный, не давил пешеходов, останавливался на знаке "СТОП". Всего лишь ошибся при левом повороте. Не та полоса движения (не встречка).
Поэтому могу сказать одно. Тут не учат. Тут ДОЯТ!!!