Отличная компания, рекомендую! Делают превосходные прицепы для автомобилей и другой техники. Собирают как из импортных комплектующих, так и из отечественных. Можно заказать практически любую конфигурацию прицепа. Так же занимаются гарантийным и постгарантийным обслуживанием своей продукции.
Отличные прицепы и приятное общение с представителями компании. Использую прицеп V75Т2 для лодки уже почти 9 лет, нареканий нет, удобно поднимать и спускать, надежно служит. Быстро подобрали запчасти для прицепа (износились резиновые части, обычное дело). Спасибо!
Ездил за лебёдкой своим ходом,реально далеко.Порадовал персонал, всё чётенько оперативно порешали,минут за 15. Дамочки вы молодцы,успехов и процветания.
Пожалуй лучшие прицепы которые "производятся" на территории России. По факту это полностью импортный прицеп. Сделан с запасом прочности чтоб вы его лет 40 эксплуатировали.
Официальный эксклюзивный дистрибьютор, прицепы из первых рук. Доставка по всей стране.
Владею лодочным прицепом РЕСПО (гп 1250 кг) с сентября 2020 года. Пробег к зиме составил около 3000 км под рабочей нагрузкой. Вполне добротное надежное изделие. По ходу эксплуатации производитель терпеливо и компетентно оказывал исчерпывающие консультации. Помог доукомплектовать изделие. Есть опыт работы с другой маркой прицепов. Эта, на мой взгляд, лучше.
В марте 2021 года купил прицеп для транспортировки лодки Респо V46T с приемником. В июле обнаружил повреждение бокового ролика на прицепе. Позвонил в Респо, внимательно меня выслушали, прислал фотографии поврежденного ролика. Очень оперативно по гарантии прислали ролик, оплатив доставку, за что персоналу РЕСПО БОЛЬШОЕ СПАСИБО. ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Да, по сравнению с другими прицепами представленными на нашем рынке прицепы РЕСПО дороже. Но с сегодняшнем курсом евро,чему удивляться. Ведь и автомобили подорожали почти в два раза и даже нашего автопрома. А если учесть, что в базовой комплектации прицепов РЕСПО уже идет лебедка, опорное колесо, да и плюс само качество комплектующих и оцинковки на высоком уровне. То разница получается несущественная. А при транспортировке грузов и техники вообще иногда забываешь, что тащишь прицеп. Неоднократно перегружал его в пределах разумного и никаких технических последствий . Но на вкус и цвет товарищей нет. Если возить извините Г.........О на даче, то в принципе можно и не озадачивать себя выбором. С крышкой проблем нет. Где то читал, что у кого то упала сосулька прошлой зимой и как следствие огромная вмятина. На заводе прицеп постоя в тепле часик , потом рабочие поколдовали феном и крышка приняла первоначальную форму. Надеюсь, так оно и есть.
Дорогие коллеги автомобилисты, хочу поделится своим опытом владения прицепами.
Первый прицеп появился в 90 «попрыгунчик» в итоге на ходу оторвало колесо со всеми …, улетело в лес бесследно. следующий был рессорный белорус отстегивался на ходу повисал всё время на цепях поэтому и цепь была такая мощная. Избавится помог знакомый который перевез до дачи ванну сделав множество отверстий «дуршлаг» от ножек. Сменив еще пару тройку наши прицепов в 12 году случайно приобрел тики треллер прибалтийский сразу оценив фурнитуру (крючки, кольца, защёлки бортов) и почему наши не могут так делать? Грузил его по полной и снегоход и щебенку, бревна, строительную технику, катер ушатывал как мог сносу нет, интересно и по трасе на скорости разница с любыми нашими векторами и т.д. сказывается толщина металла развесовка длина дышла. В этом году решил взять побольше прицеп и тоже тики, но к сожалению пока в России не купить (хотел и до Минска за ним доехать). Тут натыкаюсь На РЕСПО посмотрел повертел решил брать с тентом, доукомплектовал небольшими наворотами причем работники РЕСПО настроили горизонт с тягачом прикрутили проверили электрику выявили неисправность на тягаче (устранял сам)и поехал на север загрузившись заодно В СПБ ламинатом вагонкой и и.т.д. в Лен. Обл. сделал остановку выставил упоры надул кровать в прицепе. При этом пришлось из ламината построить башню чтобы место было побольше внутри. После отдыха проехав Карелию восполнил что ничего не закрепил, всё, думаю разлетелось поломалось и т.д. открываю но как башня из ламината была так есть, все на своих местах, а «поливал» по ремонтируемой трассе прилично, прицеп как монолит за машиной не хуже тики, он стоит свих денег. Пока лучший в моем пользовании. Спасибо!
7
1
A
Anonymous review
October 20, 2020
Хочу поблагодариь персанал Респо в Санкт-Петербурге, отзывчивый на все вопросы пюпомогли найти ответы. Большое спасибо.
думал что прицеп на производстве стоит дешевле..., от цен ошалел.., как за машину - но говорят что очень качественно и надежно, и зачем мне простенький прицепчик за 70 !!! штук????
Купил двухосный прицеп M35L2 RESPO с крышкой. Через год, прицеп практически не эксплуатировался, на нем появились трещины в местах, где клепки. Звоню дилеру, говорю, вот такая проблема и сбрасываю фотографии. Мне говорят надо сбросить претензию. Отправляю претензию и все документы. Недели через две мне отвечают, добрый день. Все, что я могу Вам предложить - отремонтировать. Гарантии уже нет, увы. И это прицеп, который я выгонял четыре раза, а что с ним дальше будет. По фотографиям видно, что он совсем новый. Я им предлагал пригнать прицеп или им приехать посмотреть на него и увидеть, что он практически новый, но они отказались. Не покупайте эти прицепы с крышкой они очень слабые. Не знаю, как сам прицеп по надежности мало эксплуатируется, но крышки плохие. Новая крышка стоит 80500 руб.