Repair sevices:a/c recharging and repair, exhaust system repair, repair of brake system, plastic bumper repairs, auto repair, engine repairs, full car sevice, oil changes, installation of parking sensors, running gear repair, starter motor repairs, computer car diagnostics, car electrician repair, steering racks repairs, nozzle cleaning, fuel injector cleaning, car alarm, gearbox repair, generator repairs, polish, repair injectors, repair of drive shafts, repair of fuel system, automotive electronics repair, carburetor repair, repair of car radiators, repair of cylinder head, headlights repair, shock absorber repair, RKPP repair, restoration of levers, car bridge repair, clutch repair, repair of autonomous heaters, spare parts and accessories to order, replacing of timing belt, installing additional equipment, turbocharger repair, repair of the catalyst, groove of the brake discs, repair of power steering, steering gear repair, repair of ball bearings, car respraying, auto parts repair, cooling system repair, engine endoscopy, noise insulation, webasto repair, airbags, removal of catalysts
Рекомендую всем обладателем корейских авто!!! Механики - профи!!!! Приехал на спортаже 3 поколения, после рыбалки в Карелии, при выезде с Ладоги выяснилось что у меня грибут только передние колеса….еле выехал, хорошо были в соседнем лагере москвичи на крузаке. Дотянули до грунтовки, дальше сам. На поворотах были какие-то удары под авто… х.з.
Приехал домой, начал искать сервис. Живу на Домодедовской улице. Ближайшие по корейцам - Оем Zap в капотне. Езды 20 минут. Позвонил, записали на диагностику через 4 дня…. ну ладно, думаю, срочности нет…спортажик всё равно уже переднеприводный. По приезду выяснилоь что оборвало что-то в муфте вкл. полного привода, но ребята могут починить! Новая муфта стоит от 75000руб, а мне ремонт обошелся всего в 17000 с гарантией!!! Во время ремонта был рядом с авто, механик Алексей при мне все разобрал, показал причину неисправности, заварил чашку. Проблема ушла, авто вновь на 4wd, удары прошли. Из минусов отмечу - запись за насколько дней!!! Так что заранее звонить надо для записи на ремонт. Всем ни гвоздя, ни жезла! Рекомендую!!!!
Приехал по совету хорошего знакомого, очень приятная атмосфера, чисто, доброжительный мастер приемщик, машину диагностировал и в последствии ремонтировал Владимир, всё четко, аккуратно, с юмором, спасибо за сервис 👍🏼
До этого тут обслуживался тысяч 60 км наверное. Сейчас взял новую Санта Фе TMPE. При первом посещение сказали, что "надо сделать обслуживание муфты, типа на форуме даже пишут". Ну сделали, работа стоит 15 000. При этом такая цена даже у официалов, по другим сервисам от 5 700 до 13 000. Но как выяснилось потом залили масло SP4 вместо того, что по техрегламенту должно быть TF-0870. Звоню, спрашиваю почему залили SP4? Ответ - там в ЗИК SP4 на канистре мелкими буквами написано, что декстрон и т.д. и что совпадает с допусками то, что на Равеноле TF0870. Ну пошел посмотрел, ничего такого нет. На вопрос почему не залили TF0870, а залили SP4 - мы всегда так делаем. На форуме ругаются по этому поводу, нельзя лить SP4 в муфту, только TF0870. В итоге поеду в другой сервис перезаливать масло. Получил проблему с тратой денег на пустом месте, ОEM-ЗАП на это все равно, никаких решений не предложили. Предполагаю, что буду менять этот сервис на другой. Разочарован. До этого приезжал с проблемой по пропускам зажигания - оказалось они не знакомы с такой проблемой, хотя по ней было выпущен бюллетень Хендаем, в итоге провели кучу ненужных дорогих манипуляций и потом все-таки нашли этот бюллетень, но уже в другом отделении и с другим электриком. Усугубило впечатление еще и то, что ОЕМ-ЗАП недавно выпустил ролик про замену масла в роботе на дизелях санта фе, где все написали неправильно (опять не так, как написано в регламенте), то есть если делать как говорит ОЕМ-ЗАП, то точно будут проблемы с коробкой. В общем за какими-то примитивными операциями наверное можно, в остальном даже не знаю.