Возили ТНВД Форд Транзит на проверку. Так как было подозрение, что не исправен. ( Низкое давление в топливной рампе). Взяли за проверку 14000. Сказали, что работает идеально. Документы о проверке не дали. Сославшись, что не сохранили в компьютере. В сервисе, где ремонтировали машину, ещё два дня не могли найти причину отсутствия давления. Всё указывало на не исправность ТНВД. Увезли на проверку в другую организацию. Где после проверки, показало, что ТНВД не исправен. 14000 на " ветер ". Плюс 50000 руб. лишние в сервис, за не нужные диагностики и переустановку ТНВД. Обходите стороной эту фирму.
Отзыв пишу не потому что сделал тут один автомобиль. Ребята справлялись со всеми ремонтами топливной аппаратуры которые мы им давали, когда я работал механиком в крупной транспортной компанией Челябинска. Более того привозили с других регионов аппаратуры и автомобили, потому как часто сталкивался с некомпетентностью других топливщиков. А вчера я забрал свой личный автомобиль Peugeot 3008 2.0 hdi с топливной аппаратурой Delphi. Кто в курсе тот знает, что это сложная аппаратура. За неё просто не хотят браться. И тут Мастер дизель не подвёл! Благодарю за вежливость, внимательность и исключительную клиентоориентированность! Лëва зашептал, побежал и просто стал ездить, будто вчера сошёл с конвейера! Вы молодцы! Желаю оставаться лучшими в своём деле!
На мой вопрос по тлфн 891911231615 можно ли продиагностировать и выявить причину повышенного расхода топлива на моторе RF ( массовый и распространенный ) с простым механическим тнвд ,человек сперва не мог вспомнить такой мотор, а потом начал какой-то поток сознания про карбюратор (ого), каммон рейл и какие-то электронные методы и в итоге предложил мне самому разобрать ездящую машину и привезти отдельные детали на проверку. У меня все (запись разговора имеется).