Первый раз туда приехал по совету соседа. Надо было отпескоструить днище и загрунтовать. КИА-Сорента. Сделали на 5+ !! Всё чётко грамотно и добросовестно. Как "бонус" пролили защитой и скрытые полости. Сегодня забрал свою КИА, надо было убрать ржавчину на двери багажника (запустил ржавчину). Сделали всё вы высшему классу !!! Вырезали кусок ржавчины, вварили новый, всё обработали антиржавчиной, потом загрунтовали. Аккуратно вырезали и снова вклеили стекло. Отлично всё сделано !! Молодцы !! И по деньгам весьма умеренно за такую работу.
Отличный сервис! Работают профессионалы своего дела. Отдельно хочется выразить благодарность Владимиру за его включённость в процесс и возможность быть постоянно на связи. Менял на Туксоне ГРМ и гофру глушителя. Сделали в лучшем виде. 👍
В целом, довольно не плохая организация и качество самого ремонта. Удобно ежедневно получать фотоотчет о проделанной работе. Не дешево, но подход правильный. Рекомендую.
Лучший специализированный техцентр по ремонту рам внедорожников, как огромных так и маленьких и даже ремонт рам квадроциклов!качество на высоком уровне отсюда и очередь на ремонт около 1.5 месяца. Все доп. работы согласовываются через вацап. Полный фото и видеотчет всех этапов.работают профессионалы своего дела, наконец то скоро откроется и слесарный цех помимо кузовного и покраски! Ура!
Хороший сервис, оборудование новое, персонал приветливый! Позвонил, согласовал стоимость работ и запчастей, приехал в назначенное время. Машину загнали, поменяли стойки стабилизатора, сделали сход - развал. Работы проводил мастер Евгений, сход развал сделал очень хорошо, машина едет отлично. Большое спасибо!
В июне отдала машину в ремонт в LFA-сервис. Через месяц получила назад свою Suzuki GrandVitaru с практически новой(на мой взгляд) рамой. Надеюсь, что произведённый ремонт, хоть и обошёлся недёшево, позволит мне пользоваться любимым автомобилем ещё несколько лет, как заверил Андрей.
Плюсы: все, кто работал со мной и моей машиной подробно объясняли, что будет сделано на каждом этапе, Андрей присылал фото и видео буквально каждый день.
Из минусов: конечно сумма, которую я собиралась потратить на этот ремонт, за месяц увеличилась в разы! Но учитывая возраст моего автомобиля, я надеюсь что персоналом автосервиса было сделано всё возможное для того, чтобы я смогла им пользоваться ещё 5-8 лет, как мне пообещали?!
Надеюсь, что в ближайшие годы вернуться туда не придётся, потому что сервис расположен достаточно далеко от меня.
С уважением
Ольга Макрушенко
Машину не ремонтировал. Забирал песок. Но видел как добросовестно делают. Полная очистка пескостуем, потом кислотой, потом антикор. Кому то новые пороги и другие детали. Мне понравился подход к делу.
Нашему Патфайндеру почти 14 лет. К сожалению не обошла стороной общая их беда: проржавела рама.. В нескольких сервисах подтвердили это, но цены на замену были пугающие, да очередь лишь через полгода.. Выяснилось , что наладили производство рам в Нижнем Новгороде, но очень не хотелось гнать туда машину и оставлять ее там на 2-3 недели. Знакомый подсказал этот сервис LFA, где сам несколько лет назад восстанавливал свой Пафик..Во время диагностики мастера Андоей и Владимир все осмотрели и вынесли свой вердикт и ощвучили смету.
Решили заодно и днище кузова покрыть антигравийкой, т.к он тоже проржавел.. Уже через неделю машину взяли, предупредив что займет минимум пару недель..В результате через неделю она уже вернулась в наш гараж. Весь ремонт сопровождался фотоотчетом..Боялись, что в процессе вылезут еще проблемы и ценник намного превысит заявленный. Но оговоренную в начале смету не превысили, даже оказалось немного дешевле...Качественно , быстро и не очень дорого..Поэтому однозначно рекомендуем этих профессионалов, грамотных и ответственных, и сами конечно еще сюда вернемся при необходимости. Кузовной ремонт на высшем уровне! Спасибо мастерам!
Долго искал исполнителя по ремонту, а главное выправлению рамы Кайрон после ДТП (купил с дефектом), основное препятствие было то, что везде все вокруг говорили - рама слабая, только замена, бессмысленная трата денег (сумма по текущим ценам удовлетворительная, за замену было в 1.7 раза больше + возня с доками) и времени. В общем обдумав и обговорив, взвесив за и против (все говорят, что после таких выправлений рама обратно через год возвращается) - решился. В первый раз позвонил еще в сентябре 23г., говорил с Александром, спокойный и уверенный голос, все объяснил, я подъехал, оценили и ... далее брал кредит и только в феврале 24г. реализовали. По срокам даже раньше вышло, 2 недели (ремонт, выправили и отантикорили). Забрал, все норм по сходу-развалу, позже мне в сервисе подтвердили, что ремонт очень качественно сделан (про раму!). Может и были какие косяки мелкие, не помню. Ну, а теперь езжу радуюсь и жду .... наблюдаю. Спасибо Александру и мастерам сервиса LFA!
Мой печальный опыт обращения в LFA-сервис (Внуково)
Подошёл момент, когда я решил провести пескоструйную обработку днища и рамы своего Mitsubishi L200.
Вопросом где бы это лучше сделать я задался ещё давно, и по хорошим отзывам везде, где только можно, я обнаружил такое место, как ЛФА-сервис во Внуково. Некоторое время периодически читал отзывы, смотрел фотографии на сайте.
Всё выглядит очень профессионально и компетентно, не в пример некотрым другим сервисам, выполняющим подобные работы в числе прочих, отзывы про которые, мягко говоря "с душком".
В общем учитывая совокупность всех обстоятельств, включая не самый удачный опыт друзей в других местах, было принято решение записаться в ЛФА.
В начале марта записался на осмотр.
Машину посмотрели, сказали что критичного ничего нет, ремонт не требуется, только пескоструй и антикор с чисткой рамы изнутри.
Стоит удовольствие 210 тысяч рублей.
Параллельно выяснилось, что под снятием кузова с рамы, в случае с пикапом, подразумевается только снятие задней грузовой части. Снять весь кузов с рамы стоит дороже. Так же у ворот сервиса Владимир сообщил нам, что пескоструй и покрытие моста и фаркопа они теперь не делают, на случай, если мы вдруг смотрели про это на сайте, вроде как информация там устарела. Потом сказал, что форкоп сделать могут, но "без гарантий", на что я согласился.
Ну да ладно, решил я. Хотя какие-то сомнения во мне уже зарождались, как и всегда, когда условия меняются на ходу.
Какое-то время я всё взвешивал, звонил в сервис Владимиру, с которым мы всё и обсуждали. Владимир заверил, что снятие всего автомобиля с рамы, совсем не обязательное условие для качественной обработки. Прозвучала фраза на подобии "заплатишь на 80-100 тысяч больше, попадёшь на замену жидкостей, заправку кондиционера, а КПД работы увеличится процентов на 10".
Параллельно я общался со своим механиком на этот счёт. Он честно пытался меня отговорить, и немного хренел от озвученных цифр, робко интересуясь, что же там такого должны сделать за эти деньги!
По условиям, оговоренным в сервисе, и расписанным на сайте LFA, мне должны были присылать фотоотчёт с каждого этапа работ.
Ждать надо было примерно около месяца — очередь и высокая загрузка сервиса.
Договорились на начало апреля и ждали.
В начале апреля на связь вышел Владимир, сказал, что можно пригонять машину, договорились, что пригоним машину 08.04.
11.04 мне прислали фотографии уже покрытой антикором машины. На мой резонный вопрос, где же фотографии после пескоструйной обработки, грунта, цинкового состава, которые обещали присылать по мере выполнения работ, мне сказали, что они "удалились при пересылке" (но в целом то понятно, что удаление любого файла с мобильного устройства происходит с двойным подтверждением, после чего файл попадает в папку, где хранится ещё какое-то время перед окончательным удалением).
Позднее, когда я приеду забирать машину, версия изменится, фотографии не удалились при пересылке, их просто не было, причины в разговоре фигурировали разные от "сел телефон" до "не стали снимать, закрутились в работе, неудобно, всё грязное" и что-то в этом духе. Собственно 12.04 мне сообщили, что машина готова, и можно забирать. На выходных, оказалось, забрать нельзя. Пришлось срываться с работы раньше и ехать, чтобы успеть.
По приезду я обнаружил, что форкоп никто не обработал. На мой вопрос Владимир сказал "как не обработали?!", спешно выскочил на улицу, с минуту молча смотрел на машину (прям как у Тарковского), и заключил: — "Раздолбай"!
Посыпались извинения.
Я спросил, как я должен оценить проделанные этапы работы, и как я вообще на данный момент могу понять, а был ли вообще пескоструй, кислотный грунт и цинковый состав?
Владимир и Андрей (должностей их я не знаю), рассыпались в извинениях, говорили что всё это "по запарке", и что за качество работы они ручаются. Загнали машину на яму, чтобы я мог посмотреть. Я к сожалению не технарь, посмотреть я могу, но увидеть всё, что необходимо сразу — нет. К тому же был немного ошарашен происходящим. Тем не менее заметил на опорах рамы следы какого-то серого состава (надеюсь это был тот самый цинковый состав), это меня немного успокоило, но спохватился Владимир, что эти места не покрыты антикором! (Я даже сразу не подумал об этом).
Он сказал, что сейчас быстро всё сделают, при мне, позвал кого-то из работников и обозначил задачу.
Пока всё это происходило, мы проследовали в помещение, выполняющее, видимо, роль офиса, для расчета. В конечном счёте присутствовали какие-то дополнительные небольшие суммы за сломавшийся омыватель фар и крепёж.( Вместо 210 тысяч, вышло что-то около 212,5.) В процессе расчёта мы обсуждали, что по рекомендации Владимира осенью надо заехать на сезооную обработку и чистку рамы изнутри. Владимир несколько раз извинился, и в счёт того, что сделано было не всё, что оговорено изначально, принял к оплате только ровно 200 тысяч.
Я успокоил себя тем, что я смотрел отзывы не первый год про этот сервис, весна, сезон, с кем не бывает, не сфотографировали.
По плану после этих работ была замена масла в машине, замена подножек и тросика селектора АКПП.
К несчастью мой механик заболел, и пришлось ждать.
И вот на этой неделе я загнал машину на сервис, попросив моего механика на всякий случай пристально посмотреть машину, так как в планах дальняя длительная поездка в места, где нет сервисов и даже мобильной связи.
Дальше мой механик начал присылать мне фотографии.
Топливопрод не закреплен.
Эту фотографию я скинул по Вотсап в ЛФА, с вопросом, как это понимать.
Через какое то время позвонил Андрей, извинялся, просил понять, сказал "приезжайте, мы всё исправим", заверил, что поговорил с тем, кто собирал машину, и сказал, что на этом "сюрпризы" закончились. Естественно тратить 3-4 часа на дорогу в ЛФА из-за трёх болтов, тем более, что машина уже на другом сервисе, где обслуживается постоянно, никто не будет, особенно с учётом, что это надо делать в будни в рабочее время.
Но дальше больше — по мере обследования выяснилось, что весь пластик закреплён "чисто чтобы не отваливался" на кровельные саморезы, большая часть крепежа вовсе отсутствует!
На присланные мною фотографии с вопросами, мне ответили перисланным сообщением, о том, что оказывается, мне пропылесосили багажник! Так же обслужили петли заднего борта, замок крышки багажника и замок борта! А ещё влсстановили плавность работы механизма, поднимающего запаску, который к слову ежегодно обслуживался, поскольку это известная болячка данных машин.
При последней телефонном разговоре я уже не сдерживал себя в выражениях. Ответов на свои вопросы я так и не получил, причём если вчера тон общения сотрудников ЛФА был извинительный, то сегодня упор был на слово "если": — "Приезжайте, и ЕСЛИ там всё так, как вы говорите, то мы всё исправим!"
Оставить машину там ещё раз я не рискну.
Всем, кто планирует подобные манипуляции с автомобилем я настоятельно рекомендую искать другое место, или же стоять на всех этапах работы за спиной у работников сервиса, с тем, чтобы все этапы были выполнены качественно и в полном объеме.
Так же остался открытым вопрос работы омывателя фар и отсутствия антикора на раме сверху, в районе кабины, где, как меня уверяли, всё будет нормально обработано. Позднее дополню фотографиями по результатам исправления косяков LFA.
Долго искал подрядчика по ремонту рамы моего автомобиля!
После долгих поисков, пары поездок в другие места, предварительно обсудив все вопросы по телефону я окончательно понял, что люди занимаются своим делом и ехать нужно!
Быстро договорились на осмотр, меня приняли в назначенное время, объяснили все нюансы, ответили на все вопросы!
Прекрасный цех, замечательные мастера и очень приятные люди!
Самое главное - профессионалы, которые занимаются рамами и знают все нюансы по работе с ними!
Есть стапель, покрасочная камера, большое количество подъемников, место под пескоструй и обработку рам антикоррозийными составами.
Однозначно рекомендую это место как лучшее по работе с рамами!
Владимир и Ярослав, сердечно благодарю и жму вам руку 🤝
Ребята молодцы, свое дело знают на 10 из 10. Помогли заказать новую раму, восстановили машину (учли все мои хотелки, хоть это и было сложно), за что им огромное спасибо. Также есть покрасочный цех, качество покраски также на высоте. Знают и любят свое дело!
Отправлял в данный сервис маму 2 года назад. Автомобиль Suzuki Jimny. Меняли лобовое стекло, красили заднюю дверь. Приходилось привозить автомобиль второй раз, потому что задняя дверь не закрывалась. Но главный косяк - криво наклеенное лобовое стекло. Мама жаловалась на подтекания во время сильных дождей. Дошли руки, отвез толковому мастеру. Как итог: не прилегало жабо к стеклу; потянута левая накладка стойки; выход герметика на потолок; нет касания герметика у левой водительской стойки. Больше сюда не приеду, и не советую никому.
Отличный сервис. Киа Сорента, 12 лет. Делали пескоструйку и антикорозийку. Всё сделали быстро и отлично. Присылали пошаговые фото. Мастера грамотные. Без разводилова! Оплата за честно сделанную работу. К ним попал по совету друга и не жалею.
Обращался по поводу множественной коррозии кузова осенью 21 года. Сначала всё шло хорошо, вежливые люди, цену объявили приемлемую. Начали работать. Машина крузак 100й. Нашли много невидимой глазу ржавчины. Я к этому был готов. На все их фото соглашался. Сам работаю в авторемонте, знал к чему готовиться. По срокам сказали постараются к Новому Году успеть. Это больше месяца работы. Согласился, лишь бы сделали. Заменили два передних крыла, оба порога, задние арки ремонтировали, отпескоструили днище ираму в доступных местах. Проварили, заантикорили, собрали и полностью покрасили. Под Новый Год звонят, приезжай, забирай. Приехал и просто обалдел. Во первых машина перестала слушаться сигналку, ладно, сам исправлю. Покраска ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ! Шагрень такая что можно руки поранить! Ладно, сказали отполируем. Подножки родные были не ахти, я это знал, но отдавали вообще без них, сказали мы их ставить не будем, ПОЧЕМУ СРАЗУ НЕ ПОЗВОНИТЬ! Позже я купил и привёз новые. Фаркоп вообще ЗАБЫЛИ поставить. Позже выяснил что обломили болт крепления. Фары подключили, перепутали с противотуманками! Одна горит, а вторая ПТФ! Глушитель варили так как сварщику удобнее. В результате новый по фланцам не подходит вообще! Переваривал фланцы сам. Заливную горловину бензобака вообще сделали из негерметичного витого металлорукава! На заправке бензин хлестал так, что заправщик отказался заправлять. Самое интересное выяснилось весной, когда захотел покрыть дополнительно антикором. Снял крылья и офигел, крылья подгоняли путём подрезания болгаркой! Причём срезы никак не защитили и они уже начали ржаветь. Везде, где прикоснулась кривая рука сварщика появилась ржавчина. Даже там, где её изначально не было. Ремонтировали рамку лобового стекла. Уже пошли пузыри. В общем откровенная халтура. Оставил там с учётом запчастей полмиллиона. Жалею. И ещё. Меня очень удивило такое количество "восторженных" отзывов. Скорее всего это "заказуха". Не верьте.
Ремонтировал раму Л200 2004 года. Парни профи своего дела, при первом осмотре прошлись по всем проблемным местам, выявили очаги и оценили ремонт. Все дополнительные работы, которые выявились в процессе работ согласовывали и сделали. Отличное место, рекомендую.
Думал потерял крузак 200 ый 2008 года выпуска, а он мне и семье был по сердцу. В нижнем новгороде никто не взялся половинить и реставрировать. К ребятам обратился с последней надеждой, приехал в москву все четко ясно сразу посмотрели поставили диагноз и за месяц со стапелей вышла как новая. Ребят не ездите поьшаромыжникам не выбрасывайте деньги, езжайте сюда к ребятам они Вам профессионально и доходчиво все обьяснят и сделают как надо.
Получил в наследство Toyota RAV4 второго поколения. При осмотре оказалось, что коррозия его не пощадила, а под ногами водителя уже зияла приличного размера дыра. Стало ясно, что с такой бедой к кому попало не поедешь, ведь требовалось не только заделать дыру, но и основательно зачистить всё днище автомобиля, загрунтовать и провести антикоррозионную обработку. Даже в Москве предложений такого рода работ не много. Среди тех мастерских, которые нашел, наиболее понравился этот сервис - прежде всего по предварительному общению с мастерами на предмет предстоящих работ: все объяснили, охотно отвечали на все вопросы. Показывать машину и согласовывать смету приезжал отдельно. Заодно показали на примере других машин что и как делается.
В работу машину взяли приблизительно через месяц - даже раньше, чем предварительно прикидывали. Фактически ежедневно в течение десяти дней приведения моего авто в порядок я получал подробные фотоотчёты о том, что было сделано. "По дороге" заменили сгнившие трубки бензобака.
По итогу выбором сервиса остался доволен. Рекомендую.
Огромное спасибо всем мастерам, кто участвовал в спасении моего авто. Думаю, лет пять еще побегает, а может и больше. Тойота не ломается, но, к сожалению, ржавеет. :-)