Все критикуют,а опишу плюсы.
1.Ооооооочень красивый дизайн станции.
2.Станция не глубокого заложения,поэтому легко и быстро спускаться на платформу.
3.Станция чистая и современная.Спасибо большое обслуживающему персоналу!
4.Лично мне удобно добираться до музея,так как электрозаводская находится в двух станциях от рижской. Пересел с метро на электричку.
Наконец-то сделан переход с БКЛ на синюю ветку, и теперь окончательно отличная станция. Очень симпатичный дизайн, просторный вестибюль, прекрасное панно, разве что посередине розово-красного с обеих сторон перехода, с рельефными хромироваными направляющими на полу вставлен смешной бюджетный серый кусок ( другие подрядчики, что ли делали? )
Обычная станция, очень загруженная и всегда много людей. Но она достаточно хорошо оборудована для такого массового наплыва, поэтому это не критично. Сделана симпатично
Хотела бы выразить огромную благодарность и низкий поклон перед Хакужаевой Ириной дежурной по станции метро БКЛ Электрозаводская
У моей подруги случился приступ эпилепсии в вагоне, позвонив машинисту
На станции нас ожидала Ирина, она в экстренном порядке вызвала скорую и сотрудников полиции. И на протяжение всего времени помогала. Человек большой души!!! Огромное спасибо!!!
Речь - о станции метро "Электрозаводская" Большой кольцевой линии столичного метро. Понравилось, что ездят новые поезда, архитектура внутреннего убранства современная, в стиле московской подземки, но элемтами хайтека. Логистика передвижения пассажиров не вызвала каких-то негативных ассоциаций.
Типовая станция периода Сергея Семёновича: оформлено в меру красиво, 1001 лестничный пролёт и длинные переходы, вход в вестибюль через ступеньку (почему нельзя на новых станциях делать вход на уровне земли, тем более, что такая возможность есть - непонятно), отсутствие перехода на Электрозаводскую АПЛ (нужно выходить в город, пройти немалое расстояние и опять спуститься). Возле павильона нет общественного транспорта (опять же, нужно пройти под линией МЦД и пройти сотню-другую шагов). Метро - это хорошо, но хочется внимания к деталям у метростроителей, вместо скоростной сдачи объекта.
31 декабря 2020, под “занавес” года, открыли станцию метро «Электрозаводская», 15-й, Некрасовской ветки.
Узнал об этом из новостей, и 2 января поехал её смотреть.
Переход между «Электрозаводскими» пока ещё по улице, под ЖД. Не далеко, конечно, примерно как от «Площади Революции» до «Театральной», и даже удобнее, поскольку не надо переть в гору, НО с повторной оплатой. А это 42 р. долой.
Скатался до Некрасовки, походил там вокруг (раньше как-то не выбирался туда), зашёл в «Красное и Белое», а когда приехал обратно и пришёл на вход новой «Электрозаводской», то долго стоял и ждал бабулечку, которая буквально допрашивала дежурную:
— Зачем к нам сюда эту ветку притащили? Сюда ж теперь все с Люберцев попрутся! Нафига они тут? Они нам “синюю” ветку грузить будут, а она и так переполненная. Вот если бы до Савёловского напрямую проезд сделали, тогда ещё да, а так БЕССМЫСЛЕННО! — ну вы знаете, яркий такой типаж из категории считающих, что Москва только ихняя и при том не резиновая, а все вокруг “лимита” и “понаехавшие”.
Дежурная же в метровской форме смиренно стоит и терпит.
Ибо не может она её послать НА в жОлтый лес.
И тогда не удержался я, и сказал той ворчливой старушке:
— Да не переживайте Вы! Дело в том, что мы сейчас находимся в прошлом. И там, в прошлом, здесь действительно тупик. Однако если сейчас вернуться в будущее, то Вы увидите Большое кольцо, и оно ведёт в том числе до Савёловского. Прямиком отсюда. Без пересадки! — я ожидал вопроса “как же мне попасть в будущее?”, однако бабулечка ничего не сказала, посмотрев на меня не моргая удивлёнными глазами, произнесла про себя “ПСИХ!”, после чего тихо слиняла.
Ужасный выход из БКЛ!
Ну сделайте уже нормальное разделение потоков!
А то повесили одну табличку в углу "держитесь левой стороны" (в государстве с правосторонним движением) и ежедневно толпы людей сталкиваются на входе, выходе, лестнице. И это еще не открыт переход между станциями... 🤦♀️
Плюсы:
Расположение выхода удобное
БКЛ
Хороший дизайн
Минусы:
Распределения потоков нету
Есть лестница на выход, которая и вход, при том перепутаны стороны выхода(выход слева, а не справа), из-за чего 2 потока людей пересекаются у эскалатора и собирается толпа.
Есть и 2 лестница, по которой выходить по таблице сверху нельзя, то есть она рассчитана на вход, но ей никто не пользуется, так как есть более короткий путь.
Прекрасно что сделали БКЛ. станция красивая. но на этом все....тот кто проектировал станцию о людях наверно забыл... пасажиропоток распределен не верно...в час пик люди после эскалатора входящие и выходящие сталкиваюстся лбами!
ждем подземный переход, может он улучшит хоть не много ситуацию...
Это самая ужас станция. Не дай бог оказаться там в час пик - кассы не работают, терминалы есть но, работает как правило один. Как итог - стоишь в очередь на терминал, потом в очередь на эскалатор т.к. нет правильного распределения. Но, при всех минусах , стоят по 6-8 охранников, которые заглядывают в каждую дырку и никогда ничего не знают.
Конечно непонятно как панно имеют отношению к названию станции ,но выглядит потрясающе .Людей очень много ,особенно в час пик ,все идут по узким проходам ,а потом через узкий тоннель станции МЦД 3 Электрозаводская.НЕсмотря на все это ,мне станция пноравилась ,и покушать кстати есть где.
Выход со станции м. Электрозаводская синяя ветка ю. Идешь мимо торговых точек как по мусорному полигону . Урны переполнены повсюду в проходе и на площади бумаги и вся ко разное. Возле касс тоже бардак и так каждое утро.
Обман людей, переходя через улицу плати дважды, вот , что сделали с пересадкой с линии на линию. Обходите эту пересадку стороной иначе заплатите дважды. Метрополитен видимо отмывает деньги тем самым.
Ой, а мне очень понравилось, когда открыли наконец-то эту станцию! Для меня стали ближе работа, дом и хобби! Класс! Спасибо, что делаете город для людей ❤️
31 декабря 2020 г. Колонная трёхпролётная мелкого заложения - 17 метров. Оформлена в стиле хай-тек - металл, чёрный гранит, панно. Оригинально освещена, местами сильно бликует.
Очень красивая станция, произведение искусства.
Пока не очевиден переход на Арбатско-Покровскую линию, в ТЦ Заря, полагаю после окончания строительства будет проще.
Отзыв посетил с коляской о Электрозаводской 15, розовой ветки.
На станции в кассовом зале есть лифт к платформе. Но до платформы лестница, которую тоже можно заменить на лифт. То есть до вагона вас ждёт два лифта.
Лифты это чудесно и замечательно для маломобильных, но зачем к ним вы сделали такие тяжёлые двери, которые с трудом открываются.
Итого два лифта и 4 двери что попасть в вагон. Одному тяжело, с помощником было бы легче.
Ужасно не удобный переход с одноименной синей ветки! Ни одного тебе указателя при переходе с синей ветки Электрозаводской, выходишь в город, упираешься в какой то тц и все, куда идти даже прохожие теряются. Не советую пользоваться этим переходом от слова совсем, пока не постоять человеческой Подземный переход.
3
6
Сергей Васильев
Level 16 Local Expert
November 6, 2024
С самого раннего утра контролеры ГКУ организатор перевозок Дептранса Москвы бросаются под ноги и мешают проходу пассажиров.
Станция хороша.
Организована ПЛАТНАЯ пересадка, если в твоей семье более 1 человека, при оплате одной картой за каждого человека. За 30 лет в Москве не встречал платных пересадок в метро, удивлён.
Пересадка занимает 10 минут вместо 4 (покупка доп.билетов); от 50 руб и более (в зависимости от состава семьи) вместо 0 руб.
1
11
Егор Солоницын
Level 29 Local Expert
October 21, 2023
Сама станция удобная. Но вот то, что перед станцией растут сорняки и постоянно валяется мусор - это не особо. Ответы от метро - якобы у них всё норм.
1
Покровитель
Level 22 Local Expert
February 9, 2023
Красивая станция, но вот очень хочется поскорее нормального подземного перехода на одноименную станцию. Не хватает((
1
Андрей Б.
Level 7 Local Expert
March 30, 2023
Одна из наиболее интересных станций БКЛ, панно вдоль одной из путевых стен впечатляет !!