Реальная история про работников этого поста, это не заказ, и наверное не единичный случай на этой точке карты.
В 2015 году мы с семьёй направлялись на отдых Краснодарский край по трассе М4. Возле поста мы ехали в третьем ряду как вдруг сотрудник поста остановил поток автотранспорта и указал нам жезлом припарковаться возле поста. За рулём была супруга, сотрудник поста пригласил её ( водителя) для ознакомления какого-то материала в находящийся рядом с постом кунг, с аппаратурой предназначенной фиксировать движение автомобилей на трассе. Сидящий в кунге человек в гражданской одежде продемонстрировал фотографию ( скрин экрана) нашего автомобиля и руки водителя, где зафиксировано пересечение двойной сплошной линии ( по трассе М-4 шли не редкие ремонты полотна и такие пересечения по указателям были тоже). Моя супруга на тот момент имела не большой стаж вождения ,верила органам инспекции, а особенно на посту, и была уверена в постулате: если нарушил, то отвечай по закону. Человек который организовал фотофиксацию якобы нарушения, заметил растерянный взгляд моей супруги, и предложил пройти на пост для оформления нарушения, с вопросом -а если у водителя паспорт, так как мы сейчас пойдём оформляться и права со 100 % вероятностью будем изымать.
Далее события развивались следующим образом: у двери поста на первом этаже (два этажа у поста), их поджидал другой человек в гражданском. Сопровождающий спросил этого человека, что ему надо? Тот ответил, проходите там и разберёмся. Сопровождающий быстро отдал все документы моей супруге и стал удаляться от поста быстрым шагом. Человек у поста достал удостоверение похожее на удостоверение сотрудника полиции и с вопросом к сопровождающему, вы то сами кто здесь, пытался его догнать. Сопровождающий начал откровенно бегать. Одновременно со второго этажа с криками, что здесь происходит, девушка что случилось, это наверное недоразумение, кто вас задержал. Моя супруга указала на сотрудника, который жезлом остановил наш автомобиль. Сотрудник в форме и жезлом стал тоже уходить с места чтобы скрыться. К этой секунде я уже взял супругу за руку и посадил её на пассажирское сидение нашего автомобиля и мы спокойно уехали. Всю дорогу мысленно и в разговорах благодарили нашего ангела спасителя с удостоверением.
Подкупили сотрудника и меня обвинили в дтп , хотя я там не был виноват ! Я ехал прямо а с права на лево перестраивалась легковушка и я её ударил , полиция сказала что у меня была помеха справа и я его должен был пропустить , это была трасса а не перекрёсток !
Приехали относительно быстро, все-таки зона ответственности ОБ ДОН велика, и удаление от штаба, а он расположен прямо на въезд Моста именуемого в народе Золотая Ручка Аксай составляла 50 км, на 1045 км ДОН 4 СЕВЕРНЫЙ ОБХОД РОСТОВА НА Дону. Времени на разборки у инспектора было мало, спешил на другой вызов с телесными у пассажиров, а у меня то наезд на препятствие в пункте взыскания платы Росавтодора. Попал я в ситуацию наезда, из сохранения своего Чангана от наезда дальнобойщика, Я обогнал его перед КПП оплаты, видимо тот реш л меня поучить учтивости и стал наезда отстирать от выбранного им пункта там их кстати 24,с Транспондениами около 6 , пришлось резко менять на соседний 5 КПП на скорости около 50-60 км/ч, зацепил по касательной правый отбойник и завеса правое крыло и фару, машину самостоятельно загнал на эвакуатор тут и подьехал инспектор, сфоткал и сообщил адрес куда приехать. Машину на эвакуатор, а это предусмотрено при покупке через службу аварийных комиссаров, в районе половины 4 утра я благополучно сдал машину охране сервисного центра Яанган на Вавилова 59Д, и отправился в ближайшую гостиницу, привести себя в порядок и поспать 4 яаса, за спиной из Абхазии пройдено 850 км. Приехав на пост ДПС и узнал, что я скрылся с места происшествия, хотя под камерами Росавтодора порядка 15-20 минут общался с инспектором. Спасибо старшему на посту, он вник в ситуацию поправил постановление о моем скрытии оформил справку о мехповреждениях. Время на это полдня ушло. Все равно спасибо за понимание