Отличный маршрут для любителей необычных путешествий, урбантрипа. Доехать можно на машине или электричке, от станции до тоннеля совсем не далеко. Важно в любое время года брать с собой фонарь и резиновые сапоги. Летом в тоннеле можно увидеть лёд, а зимой большие лужи. С потолка местами свисают большие сосульки, на полу попадаются булыжники. Приезжая на место обязательно пройдите через тоннель и по верху. Там есть вентиляционная шахта, очень глубокая, будьте внимательны.
Железнодорожный тоннель в западном направлении от Екатеринбурга. Считается самым длинный на Урале - 1100 метров где-то. Отлично сохранился, будучи построенным в 1919-м. По сути первое его применение по назначению случилось, когда колчаковские эшелоны уходили через него в Сибирь зимой 1920-го. Проработал до восьмидесятых, потом новые ветки пустили мимо него, спрямив дорогу. Какие там дренажные и ветиляционные ходы! Настоящие катакомбы, и сохранились отлично. Припосещении его в начале мая я совсем забыл, что лёд на полу тоннеля всё же тает и дошли мы только до середины его без резиновой обувки, намочив лапки. Так что насквозь не прошли, последней надписи не увидели. Но всё равно был доволен вроде. Удобно ездить до тоннеля этого - полтора часа на электричке в одну сторону и там.
Понравилось, атмосферное место. Читала предварительно описания, соглашусь, что ехать лучше зимой. Часть тоннеля (восточная) затоплена. И даже зимой мы полностью его не прошли, не полностью вода замёрзла. Большой ньюанс: мы поехали после снегопада и в оттепель (0-1) с трассы не смогли проехать до тоннеля. Проезжали только полноприводные джипы, да и то с трудом. Мы пошли пешком,тяжеловато было 6 км в одну сторону и потом ещё обратно