Ремень ГРМ отвечает за одновременную работу коленвала и распредвала. Проблемы с этой деталью способны привести к серьезному ремонту. Важно следить за состоянием ремня постоянно, не дожидаясь обрыва. В комплект входят так же ролики и крепежные болты.
39 Br
Воздушный фильтр
Воздушный фильтр двигателя – бумажный, войлочный или иной воздухоочистительный элемент предотвращающий попадания пыли и частиц грязи в систему приготовления топливовоздушной смеси.
7.99 Br
Масляный фильтр
Масляный фильтр (маслофильтр) — компонент системы смазки поршневых двигателей внутреннего сгорания; устройство для удаления загрязнений из циркулирующего по двигателю и его агрегатам моторного масла.
5.99 Br
Салонный фильтр
Салонный фильтр – это фильтрующий элемент их синтетических волокон с антибактериальной пропиткой, предназначен для очистки загрязненного воздуха, забираемого с улицы перед его подачей в салон автомобиля, благодаря чему сохраняется комфортность езды.
6.99 Br
Топливный фильтр
Топливный фильтр представляет собой фильтрующий элемент в топливной магистрали, задерживающий частицы грязи и ржавчины из топлива, как правило, содержит картриджи с фильтрующей бумагой.
14.99 Br
Болты ГБЦ
Болты ГБЦ обеспечивают плотное прилегание блока цилиндров и головки блока цилиндров, за счет чего прокладка ГБЦ качественно исполняет свою функцию - защищает от вытекания масла, охлаждающей жидкости и противодействует внутреннему давлению.
3.99 Br
Коромысло клапана
Одно из применений коромысло находит в двигателях внутреннего сгорания, где коромысло клапана используется для преобразования движения распределительного вала в открытие и закрытие клапанов.
8.99 Br
Масляный насос
Масляный насос необходим для того, чтобы создавать давление в системе смазки, таким образом создавая смазку движущихся частей двигателя внутреннего сгорания. Говоря своими словами, насос перемещает масло из картера в масляный бак в моторе автомобиля.
39.99 Br
Масляный поддон
Масляный поддон — корпусная деталь ДВС, предназначенная для хранения и сбора масла (кроме двигателей с сухим картером, где функцию хранения масла выполняет отдельно стоящий масляный бак.
33.99 Br
Подушка двигателя
Подушка двигателя, занимает очень важное место в компоновке подкапотного пространства. Она призвана компенсировать вибрационные, а также колебательные движения, которые передаются от двигателя и смежных с ним элементов кузову автомобиля.
Маслосъемные колпачки в первую очередь предотвращают попадание излишков масла в двигатель. Точно так же, как и большинство деталей двигателя, они изготавливаются из специальной резины и со временем изнашиваются и менее эффективно работают.
0.99 Br
Поршень
Поршень — деталь цилиндрической формы, совершающая возвратно-поступательное движение внутри цилиндра двигателя авто. Нужен для изменения давления газа в механическую работу, или наоборот — возвратно-поступательного движения в изменение давления.
19.99 Br
Поршневые кольца
Уплотняющие кольца поддерживают изоляцию камеры сгорания от картерного пространства, что способствует более эффективному сжатию топлива. Экономия расхода масла. Маслосъемные кольца снимают часть масла со стенок цилиндра во время работы двигателя.
19.99 Br
Распредвал
Распределительный вал или распредвал — вал двигателя внутреннего сгорания, управляющий открытием и закрытием клапанов двигателя.
39.99 Br
Шестерня коленвала
Шестерня коленчатого вала — это передача, через которую и осуществляется вращение оборудования двигателя. В зависимости от инженерных решений, она имеет форму шестеренки с зубьями для цепи или ремня.
19.99 Br
Натяжитель ремня генератора
Из названия самого термина понятно, что натяжитель ремня генератора – это механизм, который отвечает за поддержание ремня генератора в надлежащем состоянии. Иначе говоря, это такое устройство, которое натягивает ремень генератора.
9.99 Br
Шестерня распредвала
Основное назначение шестерни распредвала, приведение в действие распредвал через ремень или цепь от шестерни коленчатого вала.
19.99 Br
Прокладка впускного коллектора
Прокладка впускного коллектора предназначена для того, чтобы уплотнять стык между впускным коллектором и головкой блока цилиндров, удерживать газы внутри рабочих полостей впускного коллектора двигателя.
3.99 Br
Прокладка выпускного коллектора
Прокладка выпускного коллектора предназначена для того, чтобы уплотнять стык между выпускным коллектором и головкой блока цилиндров, удерживать газы внутри рабочих полостей выпускного коллектора двигателя.
14.99 Br
Прокладка ГБЦ
Прокладка головки блока — деталь двигателя внутреннего сгорания, устанавливаемая между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров. Функцией этой детали является предотвращение утечки газов из камеры сгорания, а также масла и охлаждающей жидкости.
7.99 Br
Прокладка клапанной крышки
Прокладка клапанной крышки двигателя предназначена для того, чтобы уплотнять стык между крышкой клапанов, закрывающей газораспределительный механизм и головкой блока цилиндров.
5.99 Br
Прокладка поддона
Картер состоит из двух элементов. Они разборные, а между ними помещается прокладка поддона картера. Её назначение: герметизация соединений двух составляющих картера. Уплотнитель не позволяет маслу вытекать из системы находящейся под высоким давлением
5.99 Br
Натяжитель ремня ГРМ
Натяжной ролик ГРМ — вспомогательный компонент ременного привода ГРМ, обеспечивающий необходимое для нормальной работы привода натяжение ремня. Дополнительно данное устройство может выполнять функции обводного ролика.
13.99 Br
Ремень генератора
Ремень генератора предназначен для обеспечения вращения ротора, в результате чего этот узел способен вырабатывать энергию, необходимую для питания бортовой сети. Поэтому ремень всегда должен быть в рабочем состоянии.
8.99 Br
Ролик обводной ремня ГРМ
Паразитный (обводной) ролик ремня ГРМ находится на подвижной оси и предназначен для поддержки оптимального натяжения приводного ремня.
9.99 Br
Успокоитель цепи
Успокоитель цепи представляет собой довольно простое устройство, главным назначением которого является компенсация вибраций в цепном механизме и перекосов цепи.
19.99 Br
Цепь ГРМ
Цепь распредвала автомобиля нужна для передачи вращения от коленчатого вала двигателя к распределительному валу.
39.99 Br
Шкив коленвала
Демпфер шкива (шкив коленчатого вала), это шкив, устанавливаемый на «носок» коленвала. Он вращает ремень привода дополнительного оборудования, к которому относятся генератор, компрессор кондиционера, насос гидроусилителя, водяная помпа и т. д.
66.99 Br
Гофра глушителя
Гофра глушителя автомобиля - это гибкий элемент, который выполняет функцию эластичного соединения. Автомобильная гофра служит для снижения вибрации, а также для исключения поломки труб в результате отклонений двигателя и вибраций.
16.99 Br
Форсунка
Форсунка являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.
59.99 Br
Топливный насос
Топливный насос предназначен для подачи топлива из бака в двигатель автомобиля. Он обеспечивает равномерную дозировку и необходимое для правильной работы мотора постоянное давление.
69.99 Br
Расходомер воздуха
Расходомер предназначен для постоянного контроля количества поступающего в цилиндры воздуха и передачи этих данных системе регулировки впрыска топлива. То есть, чем больше воздуха идет в двигатель, тем больше топлива будет подано на форсунки.
59.99 Br
Насос высокого давления (ТНВД)
Топливный насос высокого давления (ТНВД) — самый сложноустроенный и дорогостоящий элемент топливной системы дизельных двигателей. Назначение — подавать топливо под большим давлением в форсунки (или топливную рампу, затем в форсунки).
199.99 Br
Лямбда-зонд
Лямбда-зонд позволяет скорректировать нужное соотношение воздушно-топливной смеси за счёт определения количества оставшегося несгоревшего топлива либо кислорода в выхлопных газах.
66.99 Br
Датчик положения коленвала
Датчик положения коленвала служит для определения положения и частоты вращения коленвала, что необходимо для синхронизации системы зажигания и впрыска топлива.
29.99 Br
Датчик положения дроссельной заслонки
Датчик положения дроссельной заслонки представляет собой электронное устройство, потенциометр. Он необходим для определения точного угла поворота дроссельной заслонки. Этот датчик определяет, какое количество топлива должно подаваться в цилиндры.
13.99 Br
Датчик давления масла
Датчик давления масла - элемент контрольно-измерительных приборов и приборов сигнализации системы смазки поршневых двигателей внутреннего сгорания; датчик для измерения давления в системе смазки и сигнализации о его снижении ниже критического уровня.
1.99 Br
Турбина
При использовании турбины, в двигатель поступает воздух под высоким давлением, что позволяет увеличиться мощности автомобиля по отношению к объему двигателя и количеству топлива.
399.99 Br
Интеркулер
Представляет собой теплообменник, для охлаждения надувочного воздуха. В основном используется в двигателях с системой турбонаддува. Устройство предназначено для извлечения тепла из воздушного потока, который нагревается при сжатии в компрессоре.
79.99 Br
Электрокомпоненты
Аккумулятор
Аккумулятор предназначен для запуска двигателя, но может выполнять и другие задачи. Так, он необходим для питания электроприборов в машине (бортового компьютера, сигнализации и так далее) и для стабилизации работы генератора.
49 Br
Свечи зажигания
Свеча зажигания — устройство для воспламенения топливо-воздушной смеси в самых разнообразных тепловых двигателях. Бывают искровые, дуговые, накаливания, каталитические, полупроводниковые поверхностного разряда, плазменные воспламенители и др.
4.99 Br
Катушка зажигания
Катушка системы зажигания двигателя — элемент системы зажигания, который служит для преобразования низковольтного напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи или генератора, в высоковольтное.
13 Br
Свечи накала
Свечи накаливания являются частью предпускового устройства двигателя и нужны только для облегчения пуска дизеля после долгого простоя («на холодную») за счёт улучшения условий образования рабочей смеси, особенно если температура воздуха низка.
12.99 Br
Указатель поворотов
Указатели поворота служат для предупреждения водителей, пешеходов и регулировщиков об изменении направления движения автомобиля, его перестроении, остановке и т.д.
6.99 Br
Противотуманная фара
Фара противотуманная (ПТФ) — специальный автомобильный осветительный прибор, предназначенный для улучшения освещенности дороги в условиях недостаточной видимости. В условиях тумана, ливневого дождя, снегопада, пыльной бури и т. д.
Фара ближнего света - световой прибор, предназначенный для освещения дороги впереди транспортного средства. Светотехнические параметры фар ближнего света подбираются так, чтобы обеспечить видимость дороги вперёд на 50-60 метров.
79 Br
Стартер
Стартер предназначен для запуска двигателя автомобиля. Он состоит из трех основных частей: электродвигателя постоянного тока, втягивающего реле и приводной шестерни с обгонной муфтой.
119 Br
Муфта генератора
Муфта свободного хода – это один из важных компонентов автомобильных генераторов, призванных предотвратить передачу крутящего момента ведущему валу в тех случаях, когда скорость вращения ведомого вала становится слишком большой.
69 Br
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости предназначен для измерения температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Датчик включен в систему управления двигателем.
3.99 Br
Генератор
Генератор предназначен для обеспечения питанием электропотребителей, входящих в систему электрооборудования, и зарядки аккумулятора при работающем двигателе автомобиля.
99 Br
Насос стеклоомывателя
Мотор омывателя — компактный электрический двигатель постоянного тока, выступающий в качестве привода насоса автомобильного стеклоомывателя.
18.99 Br
Двигатель стеклоочистителя
Электродвигатель или привод стеклоочистителя. Это устройство обеспечивает нормальную работу системы, способствуя перемещению дворников по переднему, а также заднему (для универсалов и хэтчбеков) стеклу.
49 Br
Детали трансмиссии
Подвесной подшипник
Подвесной подшипник карданного вала представляет собой конструктивный элемент, находящийся на кардане. Он нужен для поддержания вала в правильном положении. Вдобавок подобный подшипник предназначен для приёма и передачи радиальной и осевой нагрузки.
12.99 Br
Подушка коробки передач
Опоры коробки переключения передач предназначены для ее крепления к элементам кузова, а также для подавления вибрации и шума при движении.
7.99 Br
Полуось
Полуось позволяет создать подвижный контакт и эффективно передает усилие, при этом сохраняется возможность поворачивать колеса. Также полуось снижает вибрации, принимает на себя различные нагрузки.
99.99 Br
Пыльник ШРУСа
Пыльник ШРУСа — защитный кожух, предотвращающий попадание грязи, воды и пыли на детали шарнира равных угловых скоростей. Для того чтобы обеспечить должную защиту ШРУСа, применяют специальные резиновые защитные чехлы — пыльники.
2.99 Br
Фильтр АКПП
В АКПП, как и в двигателе, масляный фильтр коробки автомат предназначен для того, чтобы отложения, продукты износа, металлическая стружка и прочие загрязнения не попадали в коробку передач в целях предотвращения ускоренного износа и поломок.
17.99 Br
ШРУС
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС, жарг. — граната) обеспечивает передачу крутящего момента при углах поворота до 10 градусов относительно оси. ШРУСы изредка называют «гомокинетическими шарнирами»
19 Br
Выжимной подшипник
Подшипник располагается между корзиной сцепления и его приводным механизмом. Его задача – давить на лепестки корзины, в результате чего диски разъединяются и сцепление выключается. Вращение подшипника происходит за счет вращения вала коробки.
19 Br
Главный цилиндр сцепления
Главный цилиндр сцепления создает и управляет давлением в трубопроводе между главным и рабочим цилиндром, которое затем с помощью рабочего цилиндра сцепления преобразуется в механическое усилие на вилке сцепления, достаточное для выключения сцепления
49 Br
Диск сцепления
При отжатой педали сцепления ведомый диск плотно зажат между маховиком и нажимным диском, за счет силы трения это обеспечивает работу трансмиссии. При нажатии на педаль ведомый диск отодвигается, сцепление выключается, а крутящий момент не передаётся
89 Br
Комплект сцепления
Сцепление — элемент трансмиссии, который участвует в передаче крутящего момента от двигателя к колесам, меняя его величину и направление. Оно разъединяет и плавно соединяет двигатель с другими элементами трансмиссии, обеспечивает переключение передач
129 Br
Корзина сцепления
Задача корзины сцепления состоит в соединении и разъединении маховика и диска, а следовательно и за включение и выключение самого сцепления.
39 Br
Маховик
Маховик является важной деталью автомобильного двигателя, которая предназначена для выполнения таких сложных задач, как осуществления своевременного запуска двигателя автомобиля, путем передачи вращательных движений от стартера на коленчатый вал.
99 Br
Рабочий цилиндр сцепления
Рабочий цилиндр сцепления создает механическое усилие на вилке сцепления, достаточное для выключения сцепления (разъединения дисков).
21 Br
Детали подвески и рулевой
Амортизаторы
Амортизатор — устройство для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс), а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения в тепловую.
39 Br
Втулки стабилизатора
Крепления стабилизатора поперечной устойчивости представляют собой резиновые втулки и хомуты. Обычно он крепится к кузову автомобиля в двух местах. Резиновые втулки нужны для того, чтобы балка могла вращаться.
4 Br
Комплект пыльника и отбойника амортизатора
Защитный комплект предохраняет шток и сальник от внешних воздействий: пыльник не даёт попасть на зеркальную поверхность штока песку, дорожной грязи и влаге, а отбойник защищает амортизатор от ударных нагрузок при пробое подвески на ямах.
9 Br
Опора амортизатора
Опора амортизатора (подушка) – это резинометаллическое устройство, с помощью которого стойка крепится к подвеске и к кузову транспортного средства. Опорный подшипник амортизатора обеспечивает подвижное соединение амортизатора с кузовом автомобиля.
39 Br
Пружины подвески
Пружина – упругая часть пружинной подвески автомобиля, которая обеспечивает кузову нужную высоту, ограждает автомобиль от неровностей дороги, улучшает комфорт и грузоподъемность машины. Движения пружины регулируют амортизаторы.
65 Br
Рычаг подвески
Рычаг – элемент независимой подвески автомобиля. Служит для обеспечения ограниченного движения в вертикальной плоскости колеса, которое он удерживает на месте, не позволяя ему откатиться в сторону.
69.99 Br
Сайлентблоки рычагов
Сайлентблоки служит для соединения деталей подвески, и за счет упругой вставки между втулками (резина или полиуретан) гасит колебания, передаваемые от одного узла к другому.
4.99 Br
Стойка стабилизатора
Стойка стабилизатора служит для крепления самого стабилизатора поперечной устойчивости с центральным элементом подвески. Либо поворотный кулак, либо ступица. Стабилизатор борется с кренами кузова при поворотах и отвечает за устойчивость автомобиля.
18.99 Br
Ступичный подшипник
Назначение ступичных подшипников – обеспечение равномерного вращения колес машины. Они являются связующим звеном между осью транспортного средства и ступицей, к которой посредством шпилек с гайками закрепляется тормозной диск и колесо.
6.99 Br
Шаровая опора
Шаровая опора – узел, соединяющий ступицу управляемого колеса и рычаг подвески. Ее задача – обеспечивать возможность поворота ступицы при сохранении положения колеса в горизонтальной плоскости при вертикальном его перемещении.
16.99 Br
Рулевая тяга
Рулевая тяга и крепящиеся к ней рулевые наконечники — неотъемлемая часть рулевого управления автомобиля. Задача рулевой тяги — передать на ступицу колеса усилие, необходимое для поворота колеса в определенную сторону и на определенный угол.
16.99 Br
Рулевой наконечник
Рулевой наконечник — это элемент рулевого управления в автомобиле обеспечивающий подвижность и поворот колес на нужный угол. На одной стороне наконечник прикреплен к рулевой тяге, а на другой соединен с поворотным кулаком.
6.99 Br
Система охлаждения / Кондиционирования
Вентилятор охлаждения двигателя
Главной задачей вентилятора мотора является “засасывание” охлажденного воздуха извне через радиатор в подкапотное пространства автомобиля. Фактически охлаждение осуществляет жидкостная система, а обдув лишь ускоряет этот процесс.
79 Br
Помпа
Водяная помпа двигателя автомобиля — это насос создающий принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения ДВС. Предназначается водяной насос для организации круговорота антифриза или другого состава в системе охлаждения.
27 Br
Радиатор охлаждения двигателя
Радиатор предназначен для охлаждения нагретой охлаждающей жидкости потоком воздуха. Для увеличения теплоотдачи радиатор имеет специальное трубчатое устройство.
59 Br
Расширительный бачок
Бачок расширительный — узел жидкостной системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания; емкость специальной конструкции, предназначенная для компенсации утечек и температурного расширения циркулирующей в системе охлаждающей жидкости.
19 Br
Термостат
Основная задача термостата — блокировать поток охлаждающей жидкости в радиатор, пока двигатель не разогрелся. Когда двигатель холодный, через него не проходит охлаждающая жидкость. Когда двигатель достигнет определенной температуры, он открывается.
7.99 Br
Испаритель
Главное назначение испарителя, это преобразование фреон из жидкого состояния в газообразное посредством ТРВ (терморегулирующим вентилем клапаном) или расширительной трубкой, зависит от конструкции системы автокондиционера.
69 Br
Компрессор кондиционера
Компрессор кондиционера – устройство, предназначенное для сжатия фреона и обеспечения его циркуляции по рабочему контуру кондиционера.
169 Br
Осушитель кондиционера
Чтобы своевременно удалять влагу, в магистрали высокого давления устанавливают специальный фильтр-осушитель, или ресивер. Его основная функция – поглощение воды, случайно попадающей внутрь системы.
29 Br
Радиатор кондиционера
В процессе эксплуатации автокондиционер как минимум требует обслуживания, а порой и ремонта, как частный случай требуется и сервисное обслуживание, ремонт радиатора кондиционера, как конденсатора, так и испарителя.
49 Br
Вентилятор салона
Вентилятор отопителя предназначен для поступления воздуха в салон автомобиля. Обеспечивают ускоренную подачу воздуха через радиатор отопления и через радиатор испарителя. Тем самым обеспечивается повышение / понижение температуры в салоне автомобиля.
44 Br
Радиатор печки
Радиатор отопителя — это обычный теплообменник, который обеспечивает передачу тепла от теплоносителя к окружающему воздуху. Данный радиатор аналогичен основному радиатору системы охлаждения двигателя, он имеет ту же схему подключения и принцип работы
22 Br
Детали тормозной системы
Тормозные диски
Тормозной диск — основной элемент дисковой тормозной системы. Предоставляющий из себя вращающаяся часть дисковой системы, к которой при помощи привода прижимаются неподвижные тормозные колодки.
29 Br
Тормозные колодки
Тормозные колодки — это деталь, контактирующая с тормозным диском, из-за чего автомобиль постепенно замедляет ход и в конце концов останавливается.
19 Br
Барабанные колодки
Одним из главных достоинств барабанных механизмов называют его закрытость от окружающей среды – ни грязь, ни пыль внутрь не попадают. С этим трудно не согласиться, но с оговоркой – если речь идет о грязи снаружи.
29.99 Br
Тормозные барабаны
Барабанный тормоз — это вид тормозной системы, состоящей из вращающегося барабана, в котором торможение достигается прижатием тормозных колодок к барабану.
39.99 Br
Трос ручника
Тормозные тросы - это часть стояночной тормозной системы автомобиля, приводящая в действие тормозной механизм на задних колесах. Несмотря на простое назначение, тормозные тросы - это важнейший элемент безопасности.
8.99 Br
Вакуумный усилитель тормозов
Вакуумный усилитель является одним из неотъемлемых элементов тормозной системы автомобиля. Главное его предназначение – увеличение усилия, передаваемого от педали к главному тормозному цилиндру.
49 Br
Главный тормозной цилиндр
Главный тормозной цилиндр – центральный конструктивный элемент рабочей тормозной системы. Он преобразует усилие, прикладываемое к педали тормоза, в гидравлическое давление в тормозной системе.
59 Br
Суппорт тормозной
https://detal24.by/tormoznoy-support/
79 Br
Датчик АБС
Датчик АБС — компонент антиблокировочной системы и других систем активной безопасности транспортных средств; бесконтактный импульсный датчик, предназначенный для измерения частоты (иногда — и направления) вращения всех или отдельных колес ТС.
19 Br
Детали кузова
Стекло лобовое
Ветровоое стекло, или Лобовое стекло — прозрачный щиток, устанавливаемый в передней части кабиной транспортного средства для защиты водителя (пилота) и пассажиров от набегающего потока воздуха, насекомых и тому подобное.
79 Br
Решетка радиатора
Радиаторная решётка — элемент кузова автомобиля, защищающий и пропускающий воздух к радиатору двигателя. На большинстве автомобилей радиаторная решётка располагается в передней части кузова.
49 Br
Подкрылок
На колесных арках присутствует защитное покрытие, которое стирается под воздействием механических и атмосферных воздействий. В результате на кузове образуются очаги коррозии. При езде в слякотную погоду внутри арок скапливается дорожная грязь.
69 Br
Крыло переднее
Крыло — ограждающее сверху покрытие над колесом автомобиля. Служит для защиты транспортного средства, его водителя, пассажиров и окружающих от грязи и камней, разбрасываемых колёсами.
39 Br
Капот
Капот автомобиля представляет собой кузовную деталь, защищающую двигатель и другие элементы моторного отсека автомобиля от негативного воздействия внешних факторов. В узком смысле — это крышка двигательного отсека автомобиля.
109 Br
Замок двери
Автомобильный дверной замок предназначен для закрытия дверей и предотвращения несанкционированного доступа в автомобиль. Современный замок двери является важным элементом системы пассивной безопасности автомобиля.
19 Br
Масла > моторные масла
МОТОРНОЕ МАСЛО VAG SPECIAL G GS55502M4 5W40 5L
Оригинальное моторное масло VAG Special G GS55502M4 5W40 предназначенное для бензиновых двигателей VW, AUDI, SEAT, SKODA. Допуск VW 502.00 / 505.00. Официальная замена моторного масла G-052502M4.
191.42 Br
МОТОРНОЕ МАСЛО VAG LONGLIFE III FE GS55545M4 0W-30 5L
Оригинальное моторное масло VAG LongLife III FE GS55545M4 0W-30 предназначенное для дизельных двигателей с сажевым фильтом и без. Для автомобилей VW, AUDI, SEAT, SKODA. Допуск VW 504.00 / 507.00.
236.49 Br
Автозапчасти и автоаксессуары
Щетки стеклоочистителя
Стеклоочиститель (также «дворники») — это устройство, используемое для удаления капель дождя (влаги) и грязи с ветрового стекла автомобиля.
3.99 Br
Hasn't been updated for a while.Source: Representative of the organization