Каждый день захожу в метро, каждый раз у меня в портфеле 2 тетрадки, каждый раз отправляют в свою комнату с аппаратом для проверки, там постоянно кучу людей, потому что тормозят каждого человека, а на предложение проверить ручным сканером, говорят что его нету у них. Только на этой станции такой подход к людям, к "безопасности" и к выполнению плана по проверкам на аппарате.
У сотрудников безопасности выраженное наличие чувства собственного превосходства над входящими в метро людьми, особенно, если человек с ручной сумкой или рюкзаком)
Кучка безопасности стоит по середине прохода и тихо ненавидит каждого. А вам надо просто обойти кучку вдоль стенки, если нет сумки. А если есть сумка, то готовиться свернуть в их кубрик для просвета её содержимого, даже если вы уже катаетесь каждый день через них в течение полгода.
Идеальные люди, таких бы на станцию Выхино.
Реальная история про "Авиамоторную":
Сразу после Нового года’2021, когда открыли станцию «Электрозаводская» 15-й ветки, я приехал по делам на «Авиамоторную» 15-й же ветки. Стою, любуюсь станцией, которую до того не видел, и тут незнакомая девушка обращается ко мне:
— Извините, я забыла, где тут БЫЛ переход на "жёлтую" ветку?
Сделал вид, что задумался и уверенно произнёс в ответ:
— Мы сейчас в 2021-ом году, а переход тут появился только в 22-ом, нет, в 24-ом! Тут же, сейчас, только поверху.
Девушка сказала: — Хорошо! — и пошла наверх.
Получилась встреча двух путешественников во времени в прошлом, при этом оба сразу поняли кто есть кто...
Очень красивая станция, приятно находится на ней, поезда приезжают без опозданий! Но снижаю ⭐ за то, что охрана никуда не смотрит! Пожалуйста решите это проблему
Плюсы: Это большая кольцевая линия, а значит практически куда угодно можно добраться довольно быстро. Станция мелкого залегания, значит пробок на эскалаторе не будет.
Минусы: Если хорошо посмотреть на один из путей, можно увидеть небольшой ручеёк, соответственно плохая защита от влаги. Ну и самый главный минус, это отсутствие подземного перехода, снесли красивый барельеф на Калининской ветке и уже лет 7 пытаются построить переход. Приходиться идти по улице (а в плохую погоду делать этого не очень хочется) и платить дважды. Когда сделают переход, то исправлю отзыв
Воспользовался переходом с Желтой на Большую кольцевую всего один раз, больше не тянуло. Указание на официальной карте метрополитена такие переходов воспринимаю скорее как пиар администрации мэра Москвы, нежели реально существующее транспортное решение. Существование таких переходов было еще как-то обосновано на МЦК, но для БКЛ сдача в эксплуатацию с такими недоделками назвать как-то иначе, кроме как халтурой, не получается. Попробуйте ради интереса в официальном приложении проложить маршрут между "Авиамоторной" и "Электрозаводской". Да, из-за переходов, приложение не считает целесообразным использовать БКЛ, которая по идее должна была связать две эти линии.
Служба безопасности просит поставить рюкзак на ленту только тех, к кому не страшно подойти. Мимо прошёл здоровенный мужик явно бандитской наружности, и к нему никто не подошёл, не попросил поставить рюкзак на ленту
Здравствуйте, станция неплохая, но переход по улице делает свое дело. Очень неудобно когда время поджимает. Особенно в первый раз когда не знаешь куда идти. Указателей немного и то в начале и откуда знать что нужно идти через мост. Большая кольцевая это хорошо, но пока нет подземного перехода это не очень.
Галактика
Level 12 Local Expert
February 18
Самый законченный переход между желтой и голубой ветками.
Вместо того, чтобы сэкономить время, потеряла ещё больше.
Хотя бы на карте указали ориентировочное время перехода. Никаких указателей, я думала одна я с топографическим крет*низмом и ушла как обычно не туда, но все правильно. Почти все, кто впервые оказались на этом переходе мечутся из стороны в сторону в поисках указателей и станции.
Надо пройти 10 кругов ада, чтобы сделать переход.
Очень красиво выглядит ,когда оказываешься на станиции ,создается такое ощущение что летишь на самолёте .Пересадка на калининскую линию конечно такое......Когда толпы людей идут по узенькому мосту ,это кайф .
Мало того что два раза за проезд надо платить, так ещё ни одного адекватного указателя куда идти. Прибавьте грязь на всë пути перехода и лестницы. Мечущиеся в дождь люди,не знающие куда идти. Зачем указывать на карте метрополитена что переход есть, если его по факту нет и платить два раза надо. Страдания людей не в счëт, главное картинка в вагоне красивая.
7
2
Александр Кирдяшкин
Level 9 Local Expert
April 20, 2024
Ужасные сотрудники безопасности каждый день просвечивают обычного размера рюкзак. Приходится вытаскивать обед(чтобы не просвечивали) и чуть ли не каждый день доказывать, что ты не террорист. При этом могут грубо докопаться конкретно к вам, игнорируя при этом тучу людей с кладью.
Подходы к станции не удобные, для такого потока пассажиров. Нужен полноценный пешеходный переход между БКЛ и желтой веткой. Возможно после реконструкции что то поменяется.
Ужастный переход не очищенный в гололедицу (28.11.2023) на авиамоторном мосту.
6
1
Крапольская Анна-Виктория
Level 12 Local Expert
March 12, 2023
Увы, никак не предусмотрено для людей с колясками или инвалидов. Спускаться надо с моста по лестнице которая вся в снегу (падают просто людю, а как спускаться когда ты на себе тащишь еще и коляску?). Самое интересное что на самой станции есть лифт. Но как до него добраться не понятно. Ужасное бесполезное вложение денег.
К слову людям которые хотят сократить время тоже придется побегать по мостам и ступенькам. Сомнительное сокращение времени.